Подъемное устройство для установки коленчатых валов на подшипники при монтаже и ремонте Советский патент 1958 года по МПК B66C1/12 

При ремонте, например, крупных судовых машин значительные затруднения вызывает подъем и установка коленчатых валов, которые приходится особенно часто поднимать для проверки равномерности приле -ания к подшипникам и выполнения штамповки последний.

В связи с этим важно иметь подъемное устройство, которое было бы легким при монтаже его на судне и обеспечивало бы равномерный подъем и опускание вала.

Известные для этих целей подъемные устройства, снабженные несколькими захватными для вала приспособлениями, приводимыми в движение от обш,его двигателя, недостаточно удовлетворяют указанным требованиям.

Описываемое подъемное устройство выполнено в виде нескольких секций, устанавливаемых на верхнем торце каждого цилиндра двигателя и снабженных вертикально расположенным винтом. Последний соединен с одной стороны с захватным приспособлением, а с другой стороны взаимодействует с гайкой, монтированной в зубчатом колесе червячного редуктора.

Приводной для всех винтов электродвигатель установлен на одной из секций, и с приводным валом ее соединены расположенные вдоль общей оси приводные валы остальных секций.

Благодаря такому выполнению подъемного устройства, обеспечивается синхронное церемещение всех захватных приспособлений, а устройство и монтаж его упрощаются.

На фиг. 1 изображена схема описываемого пoдъeJMHOгo устройства, Ешд сбоку; на фиг. 2 - разрез но АА-ББ на фиг. 1.

Подъемное устройство состоит из нескольких секций, количество которых равно числу цилиндров J в двигателе. Секции монтируются на верхнем торце цилиндров при помощи рамы в виде балок 2. Последние несут на себе червячный редуктор 3, в зубчатом колесе которого монтирована гайка (на чертеже не изображена, взаимодействующая с верти№ 113380- 2 -

кально расположенным винтом 4, соеднненным внизу с захватным приспособлением 5.

Винты 4 всех секций приводятся в движение от одного общего электродвигателя 6, устаповленного на одной из секций, с приводным валом 7 которой соединены расположенные вдоль общей оси приводные телескопически выполненные валы других секций.

Благодаря такому выполнению обеспечивается синхронное перемещение всех захватов, и монтаж устройства упрощается.

Редукторы 3 монтированы на балках 2 рамы таким образом, что могут соверщать качательное движение вокруг горизонтальной оси и тем самым обеспечивать направление возникающих при подъеме коленчатого вала 8 1сил по продольной оси винтов 4.

Предмет изобретения

1.Подъемное устройство для установки коленчатых валов на подщипники при монтаже и ремонте многоцилиндровых двигателей, снабженное несколькими захватными для вала приспособлениями, перемещаемыми от общего двигателя, отличающееся тем, что, с целью обеспечения синхронности перемещения всех захватных приспособлений и упрощения устройства, оно образовано из нескольких устанавливаемых на верхнем торце каждого двигателя секций, каждая из которых снабжена вертикальным соединением с захватным приспособлением винтом, взаимодействующим с гайкой, монтированной в зубчатом колесе червячного редуктора, причем приводной для всех винтов электродвигатель установлен на одной из секций и с приводным валом ее соединены расположенные вдоль общей оси приводные валы остальных секций.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения направления возникающих при подъеме вала сил по продольной оси винтов захватов, редукторы установлены на раме секции и с возможностью качания около горизонтальной оси.

Й.