Способ испытания поршневого холодильного компрессора Советский патент 1985 года по МПК F04B51/00 

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью определения технического состояния поршневого уплотнения, после снижения давления газа в полости всасывания дополнительно контролируют его расход из упомянутой полости в атмосфеРУ3.Способ по п. 1, отличающийся тем.

что, с целью определения технического состояния поршневого уплотнения, всасываюшую полость периодически изолируют от атмосферы и контролируют в ней скорость изменения давления.

4. Способ по пп. 2 и 3 отличающийся тем, что полость всасывания предварительно изолируют от цилиндра компрессора.

1. СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ПОРШНЕВОГО ХОЛОДИЛЬНОГО KOMHPECCqРА, имеющего сообиюнные между co6ofi картер и полость всасывания, включающий подачу в полость нагнетания сжатого газа и запуск компрессора, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности испытания, перед подачей газа в полость нагнетания изолируют полость всасывания от атмосферы, после подачи газа и перед запуском выдерживают компрессор до выравнивания давлений газа в полостях нагнетания и всасывания, после запуска постепенно снижают давление газа в полости всасывания, а давление в полости нагнетания поддерживают постоянным. S S (Л оо 4ib 1 СО

1

Изобретение относится к холодильному машиностроению, а именно к способам испытания поршневых компрессоров.

Известен способ испытания холодильного поршневого компрессора с сообщенными между собой полостью всасывания и картером путем нагружения механизма движения и подсоединения нагнетательной полости к замкнутой системе с конденсатором и испарителем, сообпленным с полостью всасывания 1.

Недостатками известного способа являются большие энергозатраты на осуществление холодильного цикла и высокая трудоемкость калометрических испытаний.

Наиболее близким к предлагаемому является способ испытания поршневого холодильного компрессора, имеющего сообщенные .между собой картер и полость всасывания, включающий подачу в полость нагнетания сжатого газа и запуск компрессора 2.

Однако данный способ имеет невысокую экономичность испытания вследствие значительных потерь сжатого газа через поршневое уплотнение, а также невозможность определения технического состояния этого уплотнения.

Цель изобретения - повышение экономичности испытаний и определение технического состояния поршневого уплотнения.

Указанная цель достигается тем, что согласно способу испытания поршневого холодильного компрессора, имеющего сообщенные между собой картер и полость всасывания, включающему подачу в полость нагнетания сжатого газа и запуск компрессора, перед подачей газа в полость нагнетания изолируют полость всасывания от атмосферы, после подачи газа и перед запуском выдерживают компрессор до выравнивания давлений газа в полостях нагнетания и всасывания, после запуска постепенно снижают давление газа в полости всасывания, а давление в полости нагнетания поддерживают постоянным.

Кроме того, после снижения давления газа в полости всасывания дополнительно контролируют его расход из упомянутой полости в атмосферу, либо всасывающую полость периодически изолируют от атмосферы и контролируют в ней скорость изменения давления, а также полость всасывания предварительно изолируют от цилиндра компрессора.

На фиг. 1 показан поршневой холодильный компрессор, который может быть испытан предлагаемым способом; на фиг. 2 - вариант поршневого компрессора без всасывающего клапана.

Компрессор содержит корпус I с всасывающим патрубком 2, сообщенные между собой картер 3 и полостью 4 всасывания. Цилиндр 5 компрессора снабжен всасывающим клапаном 6 и нагнетательным отверстием 7. Полость 8 нагнетания сообщена через нагнетательный патрубок 9,

0 вентиль 10 с источником 11 сжатого газа. В цилиндре 5 размещен поршень 12, а на всасывающем патрубке 2 установлен вентиль 13 и измеритель 14 расхода. Вместо всасывающего клапана может быть установлена глухая пластина 15. Поршень 12 снабжен порщневым уплотнением.

Способ осуществляется следующим образом.

При испытании поршневого холодильного компрессора подают в полость 8

0 нагнетания сжатый газ и запускают компрессор, при этом перед подачей газа в полость 8 нагнетания изолируют полость 4 всасывания от атмосферы, после подачи газа и перед запуском выдерживают компрессор до выравнивания давлений газа в

5 полостях 8 и 4 нагнетания и всасывания, после запуска постепенно снижают давление газа в полости 4 всасывания, а давление газа в полости нагнетания 8 поддерживают постоянным.

Q После снижения давления газа в полости 4 всасывания дополнительно контролируют его расход при помощи измерителя 14 расхода из полости 4 в атмосферу.

Кроме того, полость 4 всасывания периодически изолируют от атмосферы пластиной 15 и контролируют в ней скорость изменения давления, а также полость 4 всасывания предварительно изолируют от цилиндра 5 компрессора.

Определение технического состояния поршневого уплотнения по количеству перетекающего через него в процессе работы газа осуществляют путем измерения расхода газа из полости всасывания в атмосферу, либо путем измерения скорости повышения давления в полости всасывания

при изолировании ее от атмосферы. Эти измерения дают величину суммарных перетечек из полости цилиндра в полость всасывания через поршневое уплотнение и всасывающий клапан. Для исключения перетечек через клапан полость всасывания предварительно изолируют от цилиндра компрессора, что позволяет определять качество поршневого уплотнения.

Таким образом, предлагаемый способ повышает экономичность испытаний в результате уменьшения потерь сжатого воздуха через поршневое уплотнение.