Щеточная траверса электрической машины Советский патент 1985 года по МПК H01R39/38 H02K13/12 

« Изобретение относится к электротехнике в части создания устройств токосъема и может быть использовано для крупной электрической машины по тоянного тока, в которой связанные кольцом щеточные брикеты при монтаже, наладке и обслуживании машины поворачиваются по окружности. Известна щеточная траверса элект рической машины, содержащая кольцо, закладываемое в направлякшще, распо ложеннь1е в подшипниковом щите элект рической машины, на котором крепятс детали, не.сущие щеткодержатели, при чем для поворачивания кольца исполь зуется червячная передача Щ, Недостатком такой конструкции яв ляется повьш1енная трудоемкость изготовления и сборки. Наиболее близкой к предлагаемой является щеточная траверса электрической машины, содержащая зафиксиро ванное на торцовом элементе корпуса машины кольцо с закрепленными на нем щеточными бракетамн, кольцо зафиксировано относительно корпуса машины в радиальном направлении с возможнос тью поворота по .окружности с помощью установленных в резьбовык отверстиях шипов в виде щпилек с резьбой, на цилиндрической части каждой из которых установлен ролик с эксцентриситетом относительно оси резьбовой части шпильки, причем шипы установле ны в резьбовых отверстиях, выполненных в торцовом элементе корпуса 2J Недостатком такой конструкции является установка и фиксация роликовой опоры кольца на торцовом элементе корпуса машины. Это приводит к тому, что для обеспечения свободно го доступа к внутренним полостям машины во время ее изготовления и монтажа элемент корпуса, служащий базой для установки роликовой опоры должен быть выполнен отделяемым от основной части корпуса в виде шпиндельного торцового щита, что усложняет конструкцию и приводит к повышению трудоемкости изготовления машины. Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение трудоемкости изготовления машины. Поставленная цель достигается тем, что в щеточной траверсе электрической машины, содержащей зафикси рованное на торцовом элементе кор812пуса машины кольцо с закрепленныьш на нем щеточными бракетами, кольцо зафиксировано в радиальном направлении относительно корпуса машины с возможностью поворота по окружности с помощью установленных в резьбовых отверстиях шипов в виде шпилек с резьбой, на цилиндрической части каждой из шпилек установлен ролик с эксцентриситетом относительно оси резьбовой части шпильки, резьбовые отверстия под шипы выполнены в кольце, при этом ролики прижаты к торцовому элементу корпуса. На чертеже схематически изображена машина с щеточной траверсой, фрагмент продольного разреза. Щеточная траверса содержит кольцо 1 с закрепленными на нем щеточными бракетами 2, установленное на торцовом элементе 3 корпуса машины. Кольцо 1 зафиксировано относительно корпуса в радиальном направлении с возможностыо проворота по окружности с помощью шипов 4 в виде шпилек с резьбой. При этом на цилиндрической части 5 каждой из шпилек посаже ны ролики 6 ,с эксцентриситетом отно- , сительно резьбовой части шпильки и прижаты к торцовому элементу 3 кор-. пуса. Шипы 4 установлены в резьбовых отверстиях 7, выполненных в кольце 1, и зафиксированы на нем посредством гаек 8. Иип 4 на одном конце снабжен уступом 9, а на другом - головкой 10 под ключ. Кольцо фиксируется в аксиальном направлении посредством элементов 11 крепления. Сборка траверсы осуществляется следую11 1м образом. Собирают кольцо 1 с щеточными бракетами 2 и роликами 6 на вшпах 4. При этом ролики 6 за счет эксцентриситета располагают.в наиболее приближенное к оси машины положение. Устанавливают кольцо 1 на торцовых элементах 3 корпуса машины. Позорачивая шипы 4, не зафиксированные гайкой 8, добиваются фиксированного в радиальном направлении соосного с машиной положения кольца 1. Фиксируют кольцо 1 в аксиальном направлеНИИ с помощью элементов крепления 11. Фиксируют положение роликов 6 посредством гаек 8, удерживая цип 4 ключом за головку 10.

311349814

Поворот щеточной траверсы при за-машины при обеспечении его свободномене щеток или в процессе наладкиго проворота в необходимых случаях, коммутации производится при ослабле- Базовый объект, которым является

НИИ крепления элементами 11.электрическая машина типа МП 1000Преим5пцество данного-изобретения s200, данным положительным эффектом

состоит в том, что благодаря уста-не обладает, так как ее траверса

новке и закреплению шипа 4 на кольцесодержит шипы, ввернутые в дополни1 упрощается конструкция и снижаетсятельных щит, отделяемый от корпуса

трудоемкость изготовления машины,машины. так кадс уменьшается число необходи- fО

мых деталей по сравнению с прототи- изобретение расширяв област1ь

пом, за счет исключения отделяемогоприменения прогрессивной конструкции

от основной части корпуса дополни-траверсы с роликовыми опорами, в

тельного торцового элемента (торцо-том числе для электрических машин,

вогр щита), служащего базой для уста-15в которых торцовые закрытиямогут

новки роликовой опоры. Само кольцобыть выполнены заодно с кольцом трастановится торцовым закрытиемверсы.

ЩЕТОЧНАЯ ТРАВЕРСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащая зафиксированное на торцовом элементе корпуса машины кольцо с закрепленными на нем щеточными брикетами, кольцо зафиксировано в радиальном направлении относительно корпуса машины с возможностью поворота по окружности с помощью установленных в резьбовых отверстиях шипов в виде шпилек с резьбой, на цилиндрической части каждой из шпилек установлен ролик с эксцентриситетом относительно оси резьбовой части шпильки, отличающаяся тем, что, с целью 5Т1рощения конструкции и снижения трудоемкости изготовления машины, указанные резьбовые отверстия под шипы выполнены в кольце, при этом ролики прижаты к ropttOBoMy элементу корпуса.