Лентопротяжный механизм кассетного магнитофона Советский патент 1985 года по МПК G11B15/66 

- 1 Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к устройствам установки кассет с магнитной лентой в магнитофоне. Известен лентопротяжный механизм кассетного магнитофона, содержащий несущее неподвижное основание, на котором закреплены кинематически св занные между собой посредством пассика боковые узлы, узел ведущего ва ла, электропривод, узел ускоренной перемотки и узел привода подмотки ленты, а также подвижное основание, установленное в направляющих с возможностью перемещения, на котором закреплены блок головок и узел прижимного ролика LlJ« Недостатком данного устройства является возможность нарушения юсти ровки головок и изменения магнитных характеристик материала их сердечников вследствие воздействия на под вижное основание, на котором головки установлены, сильных сотрясений и ударов об упор подвижных оснований при их возврате в исходное поло жение и при установке в рабочее положение. Кроме того, большое число возвра но-поступательных циклов перемещени подвижного основания с головками и прижимным роликоА приводит к обрыву внутренних жил и к перелому эк рана кабеля, соединяющего входы усилителей с обмотками магнитных головок. Наиболее близким к изобретению является устройство, содержащее неподвижное основание, на котором установлены блок магнитных головок и приводной двигатель со шкивом, подвижное основание с отсеком для кассеты, на котором установлены боковы узлы и узел ведущего вала, а также узел подмотки, узел прижимного роли ка, узел ускоренной перемотки и пас сик, при этом подвижное и неподвижное основания связаны между собой посредством направляющих элементовС Однако известное устройство, бла годаря расположению прижимного роли ка, узлов перемотки и подмотки на подвижном основании и наличия более одного пассика, кинематически связы выющих боковые узлы, узлы подмотки и перемотки с приводным электродвигателем, обладает малым сроком служ бы, поскольку пассики находятся в 2 напряженном состоянии не только во всех рэбо,чих режимах, но и в режиме Стоп, в котором лентопротяжньш механизм обычно находится 80-90% всего времени службы. Цель изобретения - увеличение срока службы лентопротяжного механизма -при сохранении им равномерности протягивания ленты. Цель достигается тем, что в устройстве, содержащем неподвижное основание, на котором установлены блок магнитных головок и приводной двигатель со шкивом, подвижное основание с отсеком для кассеты, на котором установлены боковые узлы и узел ведущего вала, а также узел подмотки, узел прижиного ролика, узел ускоренной перемотки и пассик, при этом подвижное и неподвижное основания связаны посредством направляющих элементов, узлы ускоренной перемотки, прижимного ролика и подмотки установлены на неподвижном основании, направляющие элементы выполнены в виде Т-образных пазов по углам подвижного основания и ответных им штырям, закрепленнь М в неподвижном основании, а пассик связывает шкив приводного двигателя, узел ведущего вала, узел подмотки и узел перемотки. Такая компоновка лентопротяжного механизма магнитофона позволит повысить долговечность механизма за счет снижения времени напряженного состояния пассика в режиме Стоп, в результате чего снижается степень вытягивания пассика и уменьшается влияние последнего на снижение динамических характеристик лентопротяжного механизма в течение большего срока службы. На фиг. 1 показан лентопротяжный механизм в режиме на фиг. 2 - то же, в режиме Записьвоспроизведение ; на фиг. 3 - то же, в режиме Ускоренная перемотка вперед ; на фиг. 4 - то же, в режиме Ускоренная перемотка назад. Устройство содержит несущее неподвижное основание 1, на котором закреплены блок 2 головок, узел 3 прижимного ролика, узел 4 привода подмотки ленты (не показана), узел 5, ускоренной перемотки и приводной двигатель 6. На несущем основании 1 установлено также с возможностью пе3

ремещения по направляющим штырям 7 подвижное основание 8. Направляющие штыри 7 жестко закреплены на основании 1 и входят в Т-образные пазы 9, выполненные в подвижном основании 8 Для обеспечения наибольшей устойчивости подвижного основания 8 штыри установлены один от другого на максимальном расстоянии - по углам основания В, на котором закреплены боковые узлы 10 и узел 11 ведущего вала. Подвижное основание 8 может перемещаться относительно неподвижного основания 1 только в нацравлениях, обозначенных стрелками на чертежах. Кассета 12 с лентой 13 устанавливается в отсеке (не показан) на подвижном основании 8, Устройство работает следующим

(образом, .

При включении механизма в режиме Запись - воспроизведение подвижное основание 8 перемещается в нап.равлении, указанном стрелкой на

8

88324 фиг, 2 и фиксируется в этом положении (фиксаторы не показаны), При этом корпус кассеты 12 перемещается к блоку 2 головок для обеспечения 5 контакта последних с лентой, ведущий вал 11 взаимодействует с прижимным роликом 3, а правый (по чертежеу) боковой узел 10 вступает во фрикционный контакт с роликом узла 4 подмотки ленты. Происходит намотка

10 ленты на правый боковой узел 10, В режиме Перемотка подвижное основание 8 перемещается из исходного положения в направлении стрелок либо вправо, либо влево. При этом с узлом

15

5 перемотки взаимодействует либо правый, либо левый боковые узлы 10,

Использование изобретения позволит в 1,8 раза повысить надежность лентопротяжного механизма, увеличить ресурс кассеты в 1,5 раза, сократить количество регламентных и ремонтных работ.

Фиг. 2

ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ КАССЕТНОГО МАГНИТОФОНА, содержащий неподвижное основание, на котором установлены блок магнитных головок и приводной двигатель со шкивом, подвижное основание с отсеком для кассеты, на котором установлены боковые узлы и узел ведущего вала, а также узел , узел прижимного ролика, узел ускоренной перемотки и паевое основания связаны посредством направляющих элементов, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока его службы при сохранении равномерности протягивания ленты, в нем узлы ускоренной перемотки, прижимного ролика и подмотки установлены на неподвижном основании, направляющие элементы выполнены в виде Т-образных пазов по углам i подвижного основания и ответных им штырям, закрепленным в неподвижном (Л основании, а пассик связывает шкив приводного двигателя, узел ведущего вала, узел подмотки и узел перемотки 00 00 00 О9 ю