Датчик давления Советский патент 1958 года по МПК F02D35/02 G05D27/00 

При регулировании двигателей применяются датчики давления, выполненные в виде цилиндра с дифференциальнымвращающимсяпорщнем.

Предлагаемый датчик более соверщенен по сравнению с известными подобными датчиками. Он обеспечивает регулирование одновременнокак давления, так « оборотов. Это достигается тем, что датчик снабжен винтовой вертущкой, жестко связанной с вращающимся порщнем, которая создает осевое усилие, перемещающее порщень в равновесное состояние.

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый датчик в двух проекциях.

Датчик выполнен в виде цилиндра / с дифференциальным поршнем 2. Рабочая жидкость поступает под порщень через тангенциальные отверстия 3, придавая порщню вращательное движение. Для создания дополнительного импульса используется винтовая вертущка 4, жестко скрепленная с порщнем. При враще)ши порщня вертущка 4 создает избыточное временное осевое усилие, перемещающее порщень в новое равновесное положение. Величина осевого усилия и вращение норщня зависят от начального импульсного давления рабочего тела. Изменение положения поршня 2 быть воспринято любой следящей системой типа сопла 5 или золотника. Изменение плотности среды, в которой вращается вертущка 4, может быть сведено к мипимуму известными способами.

Предмет изобретения

Датчик давления, выполненный в виде цилиндра с дифференциальным вращающимся поршнем, о тличающийся тем, что, с целью обеспечения регулирования одновременно давления и оборотов, он снабжен винтовой вертущкой, соосно жестко связанной с поршнем.