Центробежное колесо Советский патент 1985 года по МПК F04D29/22 F04D29/66 

Изобретение относится к насосостроению и касается конструкции центробежного колеса лопастного насоса с повышенными антикавитационнымн качествами.

Известно центробежное колесо, содержащее ведущий диск, в котором выполнены разгрузочные отверстия, и втулку с равномерно расположенными по окружности соплами, нагнетательными каналами и кольцевой канавкой, причем разгрузочные отверстия сообщены с нагнетательными каналами, последние спрофилировань по форме лопаток колеса, оси сопл расположены в плоскости, проходящей через середину междискового расстояния колеса, а сопла - радиально напротив входов межлопаточных каналов 1.

Колесо имеет повышенные антикавитационные качества, но сложно в изготовлении.

Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является центробежное колесо, содержащее рабочие лопатки, установленные на ведущем диске с разгрузочными отверстиями, и ступицу с расположенным на ней кольцевым щитком, перекрывающим разгрузочные отверстия и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал 2.

Недостатком известного колеса являются его низкие антикавитационные качества, вызванные наличием выступающего в проточную часть щитка, дезорганизирующего ноток на входе в колесо.

Цель изобретения - повышение антикавнтационных качеств путем устранения выступающих в проточную часть колеса его элементов.

Указанная цель достигается тем, что в центробежном колесе, содержащем рабочие лопатки, установленные на ведущем диске с разгрузочными отверстиями, и ступицу с расположенным. на ней кольцевым щитком, перекрывающим разгрузочные отверстия и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал, в диске на уровне разгрузочных отверстий выполнена кольцевая проточка, в которой размещен кольцевой щиток заподлицо с внутренней

поверхностью диска, при этом на щитке установлены дополнительные лопатки, размещенные в проточке.

Дополнительные лопатки могут быть загнуты в том же направлении, что и рабочие. На фиг. 1 изображено центробежное колесо, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, при снятом ведомом диске.

Центрооежное колесо содержит рабочие лопатки 1, установленные на ведущем дис-. ке 2 с разгрузочными отверстиями 3, и ступицу 4 с расположенным на ней кольцевым щитком 5, перекрывающим разгрузочные отверстия 3 и образующим с внутренней поверхностью б диска 2 кольцевой канал 7. На уровне разгрузочных отверстий 3 выполнена кольцевая проточка 8, в которой

размещен кольцевой щиток 5 заподлицо с внутренней поверхностью 6 диска 2, при этом на щитке 5 установлены дополнительные лопатки 9, размещенные в проточке 8. Дополнительные лопатки 9 загнуты в том

же направлении, что и рабочие лопатки 1. При вращении колеса среда поступает на лопатки 1, получает приращение энергии и отводится потребителю, часть среды повышенного давления через разгрузочные отверстия 3 поступает в кольцевую проточку 8. Из проточки В среда, получая дополнительное приращение энергии, выбрасывается дополнительными лопатками 9 через кольцевой канал 7 на входные кромки рабочих лопаток 1 в направлении основного потока

в колесе, ликвидируя кавитационные зоны

на них.

Изобретение позволяет повысить антикавитационные качества колеса за счет устранения выступающих в проточную часть колеса его элементов и повышения давлеНИН перепускаемой через разгрузочные отверстия и кольцевой канал на входные кромки рабочих лопаток среды за счет приращения ее энергии дополнительными лопатками.

&и.д А

1. ЦЕНТРОБЕЖНОЕ КОЛЕСО, содержащее рабочие лопатки, установленные на ведущем диске с разгрузочными отверстиями, и ступицу с расположенным на ней кольцевым щитком, перекрывающим разу4 грузочные отверстия и образующим с внутренней поверхностью диска кольцевой канал, отличающееся тем, что, с целью повыщения антикавитационных качеств путем устранения выступающих в проточную часть колеса его элементов, в диске на уровне разгрузочных отверстий выполнена кольцевая проточка, в которой размещен кольцевой щиток заподлицо с внутренней поверхностью диска, при этом на щитке установлены дополнительные лопатки, размещенные в проточке. 2. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что дополнительные лопатки загнуты в том же направлении, что и рабочие. (Л 4 ОО 00 ОО 4 Фаг.Г