Способ определения износа шарового шарнира автомобиля Советский патент 1985 года по МПК G01M17/07 

Изобретение относится к машиностроению, в частности способам определения износа шарового шарнира, например, автомобиля, и может быть .использовано при его техническом обслуживании.

Известен способ определения износа шарового шарнира автомобиля, заключающийся в том, что автомобиль вывешивают, устанавливают между кожу ком тормоза и корпусом шарниру приспособление для замера и поворачивают ступицу колеса к автомобилю и от него, и в ее крайних положениях производят замер зазоров Cl1«

Недостатком такого способа является невысокая точность, так как он не дает возможность определить суммарный износ шарового шарнира отдельно, а .лишь суммарный износ в шар нирах и подшипниках ступицы колеса автомобиля. Кроме того, способ тре: бует предварительной проверки зазора в подшипниках ступицы колеса, в результате чего снижается точность определения износа шарового шарнира. Цель изобретения - повьш1ение точности путем исключения влияния зазор в подшипниках ступицы колеса.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу определеi ния износа шарового шарнира автомоб1Спя, заключающемуся в том, что автомобиль вывепшвают, устанавливают между КОЖУХОМ тормоза и корпуса шарнира приспособление для замера и

поворачивают ступицу колеса к автомобилю и от него, и в ее крайних положениях производят замер зазоро в шарнире, перед поворотом ступицы колесо фиксируют исполнительным элементом тормоза.

На чертеже схематично изображен шаровой шарнир передней подвески автомобиля ВАЗ Жигули.

Автомобиль вывешивают и вставляют под.подвеской упор 1. На болт крепления шарового шарнира 2 устанавливают корпус 3 индикатора 4, так Чтобы рычажок 5 упирался в защитный кожух 6 тормоза. Корпус 3 индикатора устанавливают до упора его ножки 7 в рычажок 5 и затягивают болт 8. Нажимают на тормозную педаль (не показан) и прижимают тормозные колодки 9 к диску 10 колеса. После этого ступицу 11 колеса автомобиля поворачивают к автомобилю и от него, т.е. относительно вертикальной плоскости.

л

Оба показания индикатора суммируют в результате чего определяют износ

шарового шарнира.

Повышение точности и производительности достигается исключением влияния зазора в подшипниках ступицы колеса при определении износа йарового шарнира. Годовой экономический эффект от использования предложенного способа составляет 2 руб на 1 автомобиль.

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСА ШАРОВОГО ШАРНИРА АВТОМОБИЛЯ, заклюЮ чающийся в том, что автомобиль вьюешивают, устанавливают между кожухом тормоза и корпусом шарнира приспособление для замера и поворачивают ступицу колеса к автомобилю и от не- , го, и в ее крайних положениях производят замер зазоров в шарнире, о.тличающийся- тем, -что, с целью повышения точности путем исключения влияния зазора в подшипниках ступицы колеса, перед поворотом ступицы колесо фиксируют исполнительным элементом тормоза. (Л с ел 1C О5 го