Паровая турбина Советский патент 1929 года по МПК F01D5/02 F01D1/10 

X

в иреджшемой naipoBoft Tjipeiiire яопатЕи укреплены на шарнирных цепж, иерекиартых че(рез фушы колео.

Йа чертеже фш 1 охематдавскн изображает Продольный разрез 11урбины; фиг. 2- разрез по 2-2 фшг. 1; фиг. 3-разрез по 3-3 фит. 2. /

Через груиру колес .4 и В ащювшуты шарашгряыв цепи Л с укршлвннызгп на нпх лопашвачи п. Перед послединши, в первой по порадсу шарншррной цепи, усгановяеиы сопла , а между :каж.дьвгв RBiyiia оойедвмии цеюши райиояожены промежуточные неподвижные яаиравляющие а)пшараты Т.

Пар, поотупающЕй ш силовой усташовкя по Еольцевозгу inaiponpoBoay кодвадштся к соплам , откуда попадает па первый ряд

лопаток, производя работ}, затем через первые паправляюпре аппараты идет ко второму ряду яопаток п т. д.; отработанный itap ЕВ последнего ряда лопаток поступает в конденсатор (или в атмосферу.

Предмет патента.

Паровая TjponiHa. .характершующажя пржмепепйю ряда яерекащтгыз арез грулпы колес А к. Е fflapjinpHbH цеоей N с укреяленнымн iiEi MIX лонаташапг и, перед какйвыли в первой по порядку цепи устаиавлгаваютйя соила F, а каяфрми двумя ооседийзш цапямп уеташатпшзаются промежлтто лшые жподмгашые на.чш)ашя;ющяе ажара,ты f.

.L

Г| /I I I т, : I т , I I I I

Г

ЕЕЗТдтттщдщ)

Фхгг.З.

,

3 л,

L.

и