Зубчатая передача Советский патент 1985 года по МПК F16H1/04 

и при выполкении зубчатйго элемен- i .та в .виде рейки профиль его зубьев описан, соответственно, для архимедо-. :вой спирал по параболе, имеющей Координаты

QW

1

1тп

для логарифмической спирали - прямолинейный, с углом профиля равным углу зацепления, а зубчатое колесо и элемент выполнены составными по ширине, по крайней мере, из двух частей, смещенных по шагу зубьев.

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА с переменным передаточным числом, содержа.;1дая зубчатое колесо, профили зубьев которого представляют собой плоскую кривую, и эубчатый элемент в виде колеса или рейки, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности и КПД, в качестве плоской кривой выбрана дуга архимедовой или логарифмической спиралей, координаты которой описаны зависимостями, соответственно, для архимедовой спирали QwUgcivyo-Cf,UoStf, X,- з (UUoUg«i t,o QwHe«-wo- M CUUolt OtvNo где QW - межосевое расстояние; f« - угловая координата колеса; о - начальное передаточное : число; - начальный угол зацепления; верхний знак соответствует внутреннему, а НИЖНИЙ - внешнему зацеплению,, для логарифмической спирали / ,,|,,,, f«/ .у. - fcj, j uw-cost, , Чии„1е « где е - основание натурального логарифма; угол зацепления; профиль зубьев зубчатого элемента при вьтолненйи его в виде колеса описан по зависимостям,соответственно, для архимедовой спирали . -л Г, -Ч, cogiij, Н..-,, UuUoHrfe6wo ll где 4i 4ii(lTUoHgob oSnU « Uoigetv,o 00 - угловая координата зубчатого эле00; мента, а для логарифмической спирали ,,-4«v.Х,4 (nuj. itgs.) где г Шл

Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, в частности к зубчатым передачам с переменным передаточным числом и может быть использовано в качестве зубчатых передач часовых. мех1анизмов. Известна зубчатая передача с переменным передаточным числом, содер йащая зубчатое колесо, профили зубь ев которого представляют собой плоскую кривую и зубчатый элемент в виде колеса или рейки. Известная зубчатая передача относится к часовому зацеплению ij , : Недостатками .известной передачи являются невысокие долговечность и КПД вследствие наличия относитель ного скольжения профипей зубьев- и значительных потерь мощности на трение. Цель изобретения - повышение дол говечности и КПД. Указанная цель достигается тем, что в зубчатой передаче с переменным передаточным числом, содержащей зубчатое Колесо, профили зубьев кот рого представляют собой плоскую кри вую и зубчатый элемент в виде колеса или рейки, , в качестве плоской кривой выбрана дуга архимедовой шга логарифмической спиралей, координат которой описаны зависимостями, соот ветственно, для архимедовой спирали 0«iHg o- g (Ull«U| v 6 Qn.HftwrtiA деОу,- межосевое расстояние; oCyvg- начальньй угол зацепления; су - угловая координата колеса; UQ - начальное передаточное число, ерхний знак соответствует внутренему, а нижний - внешнему зацеплению, ля логарифмической спирали ft -COSCf, . ; ) основание натурального логарифма;w угол зацепления, i рофиль зубьев зубчатого элемента ри вьтолнении его в виде колеса писан по зависимостям соответствено для архимедовой спирали « ««t-c h- . е41-«4.(1 IU,,(Uij;5 1| угловая кo ipдинaтa зубчатого элеента, я логарифмической спирали «{i; -; .и.чф цы епе- Л11«оУ Чг «гтг- при вьтолнении зубчатого элемента в виде рейки профиль его зубьев оп сан. соответственно для архимедовой спирали по параболе, имеющей коорд наты . I .i-ii,l для логарифмической спиразш - прям линейный, с углом профиля равным углу зацепления, а зубчатое колесо и элемент выполнены составными по ширине, по крайней мере, из двух частей, смещенных по шагу зубьев, На фиг . 1 приведена схема зубча той передачи с зубчатым элементом в виде колеса; на фиг. 2 - то же, в виде рейки. Передача содержит составное зубчатое колесо 1, зацепляющееся с составным зубчатым элементом 2. Колесо 1 и зубчатый элемент 2 имею зубья 3, 4 с профилями 5, 6 соотве 0 1 приняты следующие ственно. На фиг. и Oj - геометричесобозначения: О кие оси колеса 1 и элемента 2; Р начальное положение полюса зацепления; Р. - конечное положение полюса зацепления; О,, х,, у и Oj, х , у - соответственно системы координат, жестко связанные с зубчатым колесом и зубчатым элементом. При работе зубчатой передачи равномерное вращение зубчатого колеса вокруг оси Oj с угловой скоростью С0( преобразуется в неравномерное вращение зубчатого элемента 2 вокруг оси Oj с угловой скоростью вьтолнении его в виде зубчатого колеса, или в неравномерное поступательное движение зубчатого элемента при выполнении его в виде зубчатой рейки с начальной скоростью Q, в начале зацепления сопряженных профилей 5 и 6 з.убьев 3 и 4 с конечной скоростью (й О, Р, в конце; зацепления этих профилей. Затем в зацепление вступают вторые зубчатое колесо и зубчатая рейка. Точка касания профилей 5 и 6 зубьев 3 и 4 постоянно совпадает с полюсом зацепления, поэтому их скольжение отсутствует, а относительное движение сводится к чистому качению. Применение предлагаемой зубчатой передачи позволяет снизить потери мощности на трение в зацеплении, что повышает«долговечность и КПД зубчатой передачи, ё 5 -J .7

.uz.Z