Захватная балка для подъема и опускания затворов гидротехнических сооружений Советский патент 1958 года по МПК E02B7/36 

Изобретение относится к захватным балкам для подъема и опускания затворов тидротехнических сооружений, снабженным парными грузовыми подвесками, внутри которых помещаются подвески затворов.

Известные такого рода балки, вследствие сложности механизмов автоматического сцепления и расцепления работают не. всегда надежг но, в особенности в зимних условиях.

В предлагаемой балке этот недостаток устранен- Достигается это применением прикрепленных к балке пневматических цилиндров, штоки поршней которых служат соединительными осями грузовых подвесок. Такая конструкция повышает надежность и упрощает сцепление и расцепление балки с затворами. При этом, с целью упрощения этих оперпц:и|. краны для регулирования подачи воздуха в пневматические цилиндры расположены на посту управления балки.

На прилагаемом чертеже изображен вид спереди и частично разрез (по пневматическим цилиндрам) предложенной балки.

Предлагаемая захватная балка, представляет собою изготовленную из прокатных профилей балку / с прикрепленными к ней пневмат1 ческими цилиндрами 2 и парными грузовыми подвесками 3 с отверстиями 4.

Внутри парных подвесок захватной балки помешаются подвески 5 затворов 6, также снабженные отверстиями. Через отверстия подвесок балки и затвора проходят соединительные оси, представляющие собою штоки 7 поршней пневматических цилиндров 2.

Перемещение в пневматических цилиндрах порщней со щтока.ми для сцепления или расцепления балки с затвором производится сжатым воздухом, подаваемым в полости пневматических цилиндров по шлангам 8 от компрессора. Регулирование подачи воздуха в пневматические цилиндры осуществляется при помощи кранов 9. расположенных на посту управления балки.

№ 114889- 2 -

Контроль сцепления захватной балки с затвором обеспечивается тем, что при осуществлении сцепления конец соединительной оси 7 упирается в контакт 10, включая при этом сигнальную лампу //на посту управления балки.

Для обеспечения от случайного расцепления балки с затзопом применепо стопорное устройство, состоящее из расположенной у заднего конца пневматического цилиндра 2, подвижной планки 12, снабженной отверстием 13, и контрольного стержня 14, свободно пропущенного через отверстия в стенках затвора 6, упирающегося своим верхним концом в lu-j/Kiinii конец планки 12. Длина контрольного стержня 14 принимается больше высоты затвора, чтобы при посадке затвора на порог стержень 14 выдвинулся над верхней гранью его и передвинул планку 12 так, чтобы имеющееся в ней отверстие 13 расположилось против хвостовика 15 поршня. При таком положении планки 12 норшень со штоком может свободно перемещаться в пневматическом цилиндре 2 Когда затвор не опирается на порог, контрольный стержень 14 и вместе с ним планка 12 опускаются под действием собственного веса и хвостовик 15, упираясь концом в планку 12, препятствует обратному движению щтока 7 пневматического цилиндра 2.

Предмет изобретения

1.Захватная балка для подъема и опускания затворов гидротехнических сооружений, снабженная парными грузовыми подвесками, внутри которых помещаются подвески затворов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения сцепления и расцепления ее с затворами, к пей прикреплены пневматические цилиндры, штоки поршней которых служат соединительными осями грузовых подвесок.

2.Форма выполнения балки по п. 1, отличающаяся тем,что краны для регулирования подачи воздуха в пневматические цилиндры Для сцепления и расцепления балки с затворами расположены па посту управления балки.