Охлаждаемая опора подшипников консольной турбомашины Советский патент 1985 года по МПК F01D25/16 F04D29/60 

Изобретение относится к турбомашиностроению и касается конструкции охлаждаемой опоры подшипников консольной турбомашины, преимущественно центробежного насоса.

Известна опора подшипников консольной турбомашины, содержаш.ая кронштейн, закрепленный на фундаментной плите посредством гибкой поддерживающей стойки, установленной наклонно к оси машины 1.

Однако такая опора уменьшает вибронагрузки, действующие на подшипники, только в вертикальной плоскости.

Наиболее близкой к изобретению является охлаждаемая опора подшипников консольной турбомашины, преимущественно центробежного насоса, содержащая кронштейн и обечайку, между которыми выполнена полость для охлаждающей жидкости, закрытая торцовыми стенками, и поддерживающую стойку, закрепленную на фундаментной плите 2.

Недостатками известней опорц являются низкая надежность и долговечность подшипников, что связано с жесткой передачей вибрационных и ударных нагрузок, возникающих при работе машины, на подщипники, так как подшипниковый кронштейн связан с фундаментной плитой посредством жесткой поддерживающей стойки. При этом шарики и дорожки колец подшипников, имеющие между собой точечный контакт, находятся под действием ударных нагрузок, что является одной из причин быстрого выхода подшипников из строя.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности подшипников путем уменьшения действующих на них вибронагрузок.

Указанная цель достигается тем, что в охлаждаемой опоре подщипников консольной турбомашины, преимущественно центробежного насоса содержащей кронштейн

И обечайку, между которыми выполнена полость для охлаждающей жидкости, закрытая торцовыми стенками,, и поддерживающую стойку, закрепленную на фундаментной плите, торцовые стенки выполнены в виде упругих колец, а стойка прикреплена к обечайке.

На чертеже изображена охлаждаемая опора подщипников консольной турбомащины, преимущественно центробежного насоса.

Охлаждаемая опора подщипников 1 консольной турбомащины, преимущественно центробежного насоса 2, содержит кронштейн 3 и обечайку 4, между которыми выполнена полость 5 для охлаждающей жидкости, закрытая торцовыми стенками, и поддерживающую стойку 6, закрепленную на фундаментной плите 7. Торцовые стенки выполнены в виде упругих колец 8, а стойка 6 прикреплена к обечайке 4. Насос 2 имеет ротор 9, установленный в подщипниках 1.

Возникающая при работе насоса 2 вибрация ротора 9 демпфируется жидкостью, находящейся в полости 5, а также упрухими кольцами 8.

Кронштейн . 3 с установленными в нем на подшипниках 1 ротором 9 совершает колебательные движения с ограниченной амплитудой относительно жестко закрепленной на фундаменной плите 7 поддерживающей стойки 6. При этом жидкость, находящаяся в полости 5, играет роль гидравлического амортизатора, а упругие кольца - механического.

Изобретение позволяет повысить надежность и долговечность подщипников путем 5 снижения действующих на них вибронагрузок за счет обеспечения возможности использования демпфирующих свойств охлаждаю щей жидкости при выполнении полости для охлаждающей жидкости с торцовыми стенками в виде упругих колец.

ОХЛАЖДАЕМАЯ ОПОРА ПОДШИПНИКОВ КОНСОЛЬНОЙ ТУРБОМАШИНЫ, преимущественно центробежного насоса, содержащая кронштейн и обечайку, между которыми выполнена полость для охлаждающей жидкости, закрытая торцовыми стенками, и поддерживающую стойку, закрепленную на фундаментной плите, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности подшипников путем уменьшения действующих на них вибронагрузок, торцовые стенки выполнены в виде упругих колец, а стойка прикреплена к обечайке. (Л о: Од Од