Цепь Советский патент 1985 года по МПК B27B17/00 F16G13/00 

62 2

2.Цепь по п. 1, отличающ ая с я тем, что продольные оси сквозных отверстий лежат в одной плоскости перпендикулярной к продольной оси оси-заклепки.

3.Цепь по п. 1, отличающаяся тем, что продольные оси сквозных отверстий лежат в одной плоскости, расположенной под острым углом К продольной оси оси-заклепки.

4.Цепь по пп. 1-3, отличающаяся тем, что продольные оси сквозных отверстий параллельны один другому.

5.Цепь по пп. 1-3, о т л и ч ан щ а я с я тем, что продольные оси

сквозных отверстий пересекаются между собой и с продольной осью оси-заклепки.

6.Цепь по п. 1, отличающаяся тем, что продольные оси сквозных отверстий расположены в параллельных плоскостях, каждая из которых перпендикулярна к продольной оси-заклепки.

t

7.Цепь по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что продольные оси сквозных отверстий лежат в параллельных плоскостях, расположенных под острым углом к продольной оси оси-зак1гепки.

1. ЦЕПЬ, преимущественно, пильная, содержащая внутренние и наружные соединительные звенья и осизаклепки с накопительными резервуарами для смазки, отличающаяся тем, что, с целью повышения йвдежности в работе и увеличения срока службы, накопительные резервуары выполнены в виде сквозных отверстий, расположенных под углом к оси-заклепке.

изобретение относится преимущественно к оборудованию для резания древесины, в частности к пильным аппаратам, используемым в лесной и деревообрабатьюающей промьшшенности.

Цель изобретения - повьшение надежности в работе и увеличение срока службы цепи.

На фиг. 1 схематически изображен отрезок предлагаемой цепи; на фиг. 2сечение А-А на фиг. 1$ на фиг. 3, 5, 7, 9, 11 - сквозные отверстия в теле заклепки, варианты расположения на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение В-В фиг. 5; , на фиг, 8 - сечение Г-Г на фиг. 7; на фиг. 10 - сечение Д-Д на фиг. 9.

Цепь содержит режущие 1, соединительные 2 и внутренние 3 звенья с отверстиями 4 и 5 под ось-заклепку 6. Наружные звенья 2 через отверстия 4 соединены неподвижно (заклепочное соединение) с осью-заклепкой 6, а внутренние звенья 3 через отверстия 5 соединены подвижно (шарнирное соединение) с осью-заклепкой 6. Для создания запаса смазочног материала в шарнирном соединении и подвода его к наиболее нагруженной части контактируемых (трущихся) поверхностей тело заклепки снабжено сквозными отверстиями 7, продольные оси которых лежат в одной плоскости,

перпендикулярной к продольной оси-заклепки 6; или продольные оси сквозных отверстий лежат в одной плоскости, расположённой под острым углом к продольной оси-заклепки; или продольные оси сквозных отверстий пересекаются между собой и с продольной осью-заклепки; или продольные оси сквозных отверстий параллельны друг другу; или продольные оси сквозных отверстий лежат в параллельных плоскостях, каждая из которых перпендикулярна к продольной оси; или продольные оси -сквозных отверстий лежат в параллельных плоскостях, расположенньвс под острым углом к продольной оси заклепки.

Периодическая цепь промьшается, в дизельном топливе, в процессе промывки удаляются абразивная пыль и металлическая стружка. Затем цппь полностью погружают в емкость с жидким смазочным материалом. При полном погружении цепи смазочный материал, проникая в зазоры шарнирногс соединения, вытесняет воздух и заполняет собой все технологические зазоры и сквозные отверстия в теле заклепок 6. Таким образом, в шарнирных соединениях создается запас смазочного материала, необходимый для нормальной, работы шарнира в течениевсей рабочей мены,.В процессе работы цепь огибает ведущую и ведомую звездочку (или

направляющий ролик), и внутренние соединительные звенья 3 поворачиваются относительно осей-заклепок 6. При этом смазочный материал из сквозных отверстий 7 по мере его расхода подается в зазоры между осями 6 и стенками отверстий 5 внутренних

соединительных звеньев 3, смазьшая

их контактирующие поверхности.

Предлагаемая цепь снижает энергетические затраты процесса резания, повышается ее надежность в работе и срок службы.

.Г

Г

Фиг ;о

д-д

Фив. If