Зубчатая передача Советский патент 1985 года по МПК F16H1/04 F16H55/17 

о:

S1

00

со 2. Передача поп.1, отличающаяся тем, что каждьй диск вьшоднен из венца и ступицы, на сопрягаемых цилиндрических поверхйостях которых выполнены выступы и впадины, входящие друг в друга, а пере1161739 дача снабжена размещенными на каждом диске дополнительными источниками вы- сокочастотных механических колебаний в виде пьезоэлементов, расположенных между стенками выступов и впадин.

1. ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая корпус, валы, зацеплякициеся зубчатые колеса и источник высокочастотных механических колебаний одного из колес, отличающаяс я тем, что, с целью попышения эффективности передачи и сокращения ее габаритов, одро из колес выполнег но из двух дисков, а источник его колебаний представляет собой равномерно расположенные по окружности этого колеса и жестко закрепленные . между дисками пьезоэлементы.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в точных зубчатых передачах.

Известна трубчатая передача, содержащая корпус, валы, зацепляющиес зубчатые колеса и источник высокочастотных механических колебаний одного из колес f 1 .

В данной конструкции для снижени трения в зацеплении применен источник: высокочастотных колебаний электромеханического типа, причем колебния . передаются на одно из колес через, вал, на который оно насажено.

Недостатком такой конструкции является ее низкая эффективность вследствие ограниченности амплитуды колебаний и нeпepпeндикyляpнocfн вектора колебаний вектору относителного скольжения. Кроме того, применение электромеханического источника колебаний увеличивает габариты и массу передачи.

Целью изобретения является повышение эффективности зубчатой передачи и сокращение ее габаритов.

Указанная цель достигается тем, что в зубчатой передаче, содержащей корпус, валы- зацепляющиеся зубчатые колеса и .источник высокочастотных механических колебаний одного из колес, одно из колес вьтолнено и двух дисков, а источник его колебаний представляет собой равномерно расположенные по окружности этого колесаИ жестко закреплены между дисками пьезоэлементы.

Кроме того, каждый диск выполнен из венца и ступицы, на сопрягаемых далиндрчческих поверхностях которых выполнены соответственно выступы и впадины, входящие друг в друга, а передача снабжена размещенными на каждом диске дополнительными источниками высокочастотных Механических koлeбaний в виде пьезоэлементов, расположенных между стенками выступов и впадин.

На фиг. 1 схематически показано одно из колес зубчатой передачи; на фиг. 2 - диск колеса, снабженного дополнительными источникакш высокочастотных копебаний.

Зубчатая передача состоит из корпуса, валов и зубчатых колес (показано только одно из колес).

Зубчатое, колесо состоит из двух дисков 1 и 2, между которыми имеется зазор, пьезоэлементов 3 с изоляционной прокладкой 4 и токопроводящими выводами 5, ступицы 6, крышки 7, прокладки 8, винтов 9 и шпонки 10.

Пьезоэлементы 3, выполненные в виде шайб и расположенные равномерно по окружности, находятся в проточках дисков 1 и 2. Закрепляются они, например, с помощью клея. Зазор между зубчатыми венцами дисков 1 и 2 в данном случае равен толщине прокладки 8. Величину.зазора рекомендуется выполнять не более 0,1 мм.

Кроме того, каждый из дисков, 1 и 2 может быть выполнен из венца 11 и ступицы 12 (фиг. 2), на сопрягаемых цилиндрических поверхностях которых вьтолнены выступы 13 и соответствующие им впадины с размещенными между стенками выступов и впадин дополнительными пьезоэлементами 14 и 15.

Передача работает следующим образом.

При подключении пьезоэлементов 3 через токопроводящие выводы 5 и далее 0 через кольцо с щетками (не показано) к источнику высокочастотных электрических колебаний меняются их геометрические размеры с частотой колебаний электрического сигнала. При этом