Регулятор безопасности для турбомашин Советский патент 1985 года по МПК F01D21/02 

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системе защитъ турбомашин.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является регулятор безопасности, содержащий кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра тяжести относительно оси вращения вала, упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочный винт 01 .

Недостатки известного регулятора безопасности - сложность его конструкции, малая надежность защиты турбины вследствие возможного заклинивания подвижнЪй системы в направляющих за счет неточности изготовления и недостаточной фиксации подвижных элементов.

Цель изобретения - повьппение надежности и упрощение конструкции регулятора.

Поставленная дель достигается тем, что в регуляторе безопасности для турбомащин, содержащем кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра тяжести относительно оси вращения вала,упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочный винт, кольцевой груз установлен в пазах вала, а регулировочный винт ввернут в тело вала с возможностью фиксации причем торец его ловки контактирует с кольцевым грузом.

На фиг.1 показан регулятор безопасности, поперечное сечение; на фиг.2 - регулятор, вид сверху.

Регулятор содержит кольцевой груз 1, одетый на вал 2, имеющий в

этом месте, два паза, обеспечивающие движение груза в радиальном н равлении. Между грузом и валом установлена пружина 3, которая прижи5 мает кольцевой груз к регулировочному винту 4. Последний ввернут в тело вала со стороны, противоположной пружине, с возможностью фиксации его стопором 5 в различных положениях.

Устройство работает следующим образом.

При достижении предельной частоты вращения центробежная сила

5 груза преодолевает усилие пружины, в результате чего кольцевой груз перемещается в радиальном направлении относительно вала, ударяет по рычагу (не показано) и приводит в

0 действие систему защиты турбомащины. Ввинчивая или вывинчивая регулировочный винт, можно производить изменение начального эксцентриситета центра тяжести груза, чем и осуществляется настройка регулятора безопасности на предельную частоту вращения.

В предложенном регуляторе наст0 рейка на предельную частоту вращения производится не за счет изменения натяжения пружины, а за счет изменения начального эксцентриситета центра тяжести груза. Практически небольщие значения эксцентрисите5та е обеспечивают нужные значения настройки регулятора безопасности.

. Применение предлагаемого изобретения упрощает настройку регу(J лятора и, кроме того, позволяет выполнить в центре вала турбомащины отверстие, которое может быть использовано для различных технологических целей, например для размещег ния датчиков.

Фиг.2

РЕГУЛЯТОР БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТУРБОМА11ШН, содержащий кольцевой груз, обхватывающий вал турбины и установленный с эксцентриситетом его центра тяжести относительно оси вращения вала, упругий элемент, установленный между валом и грузом, и регулировочньй винт, о тличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повьппения надежности, кольцевой груз установлен в пазах вала, а регулировочный винт ввернут в тело вала с возможностью фиксации, причем торец его головки контактирует с кольцевым грузом. (Л Од