Виброзащитная подвеска объекта Советский патент 1985 года по МПК F16F13/00 

. Изобретение относится к машиностроению, в частности к виброизолиру щим устройствам. Известно устройство, содержащее платформу, установленньй между ней и основанием упругий элемент, маховик, установленный на основании, подпружиненньй относительно его и связанный с платформой тягой. При . лин.ейных колебаниях платформы махови за -счет связи с ней совершает круговые колебания, выполняя роль демпфера l . Недостатком данного устройства яв ляется невозможность компенсации жес кости упругого .элемента при изменении нагрузки на платформу. Наиболее близким кизобретению по технической сущности является виброзащитная подвеска объекта, содержащая размещенные между объектом и осн ванием два последовательно соединенных .упругих элемента, установлен1:пый параллельно гад компенсатор жесткости и двуплечий рычаг, шарнирнр соединяем1..й одним концом с объектом, средней точкой - с точкой соединения упругих элементов, другим кондом с компенсатором жесткости, а соотношение длин плеч рычага равно отношению жесткостей упругих элементов zl, Однако это устройство не предотвращает передачу на объект динамичес ких усилий при внезапном изменении нагрузки. . Целью изобретения является уменьшение передаваемых на объект динамических устной, при внезапном изменении нагрузки. Указанная цель достигается тем, что виброзащитная подвеска объекта, содержащая размещаемые между объекто и основанием два последовательно .сое диненных упругих элемента, установле ньй параллельно им компенсатор жесткости и двуплечий рьпгаг, йарнирно соединенный одним концом с объектом, средней точкой - с точкой соединения упругих элементов, другим концом - с компенсатором жесткости, а соотношекнё длин плеч рычага равно соотно1вению жесткостей упругих элементов, . снабжена реечным механизмом, фрикционом и маховиком, последние из ко торых И колесо реечного механизма расположены на оси, предназначенной для установки на объекте, а рейка связана шарнирно с компенсатором жесткости в точке .соединения его с другим концом рычага. . На чертеже изображена виброзащитная подвеска, общий вид. . Виброзащитная подвеска объекта 1 содержит размещенные между объектом 1 и основанием 2 два упругих элемента 3 и 4, установленный параллельно им компенсатор 5 жесткости и двуплечий рычаг 6, соединенный точкой А с объектом 1 и точкой Б - с точкой соединения упругих элементов 3 и 4, точкой В - с компенсатором 5 жесткости. Соотношение длин АБ и БВ плеч рычага равно соотношению жесткостей упругих элементов 3 и 4. На оси 7, установленной на объекте 1, расположены взаимодействующие друг с другом маховик 8, фрикцион 9 и зубчатое колесо 10, с которым сопряжена рейка 11 связанная шарнирно с точкой В соединения рычага 6 с компенсатором 5. Виброзащитная подвеска работает следующим образом. При плавном нагружении объекта 1 и неподвижном основании 2 рычаг 6 поворачивается против часовой стрелки, так как точка А опускается ниже, чем точка Б. Если отношение длины АБ плеча к длине ББ плеча рычага 6 равно отношению жесткостей упругих элементов 3 и 4, точка В рычага 6 будет стремиться сохранить неизменную высоту над основанием , следовательно, через рейку 11, зубчатое колесо 10 и фрикцион 9 будет поворачивать маховик 8. При вибрации основания 2 и произвольной нагрузке на объекте 1 элементы 1,3,5,6,8,9,10 и 11 будут неподвижны, так как суммарная жесткость упругого элемента 4 и компенсатора 5жесткости равна нулю, В процессе непрерывного изменения нагрузки на объекте 1 и вибрации основания 2 точка В будет удерживаться в положении, при котором Компенсатор жесткости 5 непрерывно будет компенсировать жесткость упругого элемента 4. Крутильные колебания рычага 6 вокруг точки Б исключены инертностью маховика 8. При ударной нагрузке на основание 2 удар воспринимается компенсатором 5 жесткости, передается на рейку 11 зубчатое колесо 10 и, за счет инертности маховика 8, гасится фрикционом 9.

3 .1

Чтобы в процессе работы не происходило непрерьгоного проскальзывания зубчатого колеса 10 относительно маховика 8 и в то же время внезапная нагрузка оказывала минимальное воздействие на объект 1 j, фрикцион 9 должен быть настроен таким образом, чтобы проскальзывание происхрдило при действии вдоль рейки 11 усилий, незначительно превышающих макси мальные компенсирующие усилия.,

165829, 4

создаваемые компенсатором 5 жест кости,.

Таким образом, при внезапном изменении нагрузки на основание 2 5 объект 1 подвержен воздействию динамического усилия, не превьшающего суммь максимального усилия компенсатора 5 жесткости, к силы, необходимой на преодоление тренияв фрикционе 9, 10 что будет способствовать повьшениюдолговечности завцщаемого объекта I .

ВИБРОЗАЩИТНАЯ ПОДВЕСКА ОБЪЕКТА, содержащая размещаемые между объектом и основанием два последовательно соединенных упругих элемента, установленный параллельно им 1компенСатор жесткости и двуплечий рычаг. шарнирно соединенный одним концом с объектом, средней точкой - с точкой соединения упругих элементов, другим концом - с компрессором жесткости, а соотношение длин пЛеч рычага равно соотношению жесткостей упругих элементов, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения передаваемых на объект динамических усилий при внезапном изменении нагрузки, она снабжена реечным.механизмом, фрикционом и маховиком, последние из которых и колесо реечного механизма расположены на оси, предназначенной для установки на объекте, а рейка связана шарнирно с компенсатором жесткости в точке соединения его с (Л другим концом рычага. О) СП 00 ;о