Радиальный подшипник скольжения с твердой смазкой Советский патент 1985 года по МПК F16C17/02 F16C33/10 

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к узлам трения, работающим в водной среде.

Цель изобретения - повышение надежности работы узла трения и упрощение его сборки.

На фиг. 1 показан подшипник, разрез; на фиг. 2 - взаимное расположение двух твердосмазочных элементов в рабочей зоне прдщипника.

Подшипник содержит корпус 1, металлическую обойму 2, смазочные элементы 3 и упругие элементы 4. Элементы твердой смазки 3 и упругие элементы 4 расположены в отверстиях, выполненных попарно сходящимися на рабочей поверхности под углом к радиальной оси. Упираясь один в другой, смазываюшие элементы до установки подшипника на вал выступают над рабочей поверхностью вкладыша на величину нескольких десятых долей миллиметра, что не препятствует сборке узла трения и обеспечивает постоянный прижим смазывающих элементов к валу во время работы. Угол между парными смазывающими стержнями зависит от их механических свойств, точности изготовления отверстий и допустимой для сборки величиной вылета смазывающих элементов над рабочей поверхностью подшипника. При сборке упругие элементы и смазывающие стержни устанавливаются в отверстия со стороны рабочей поверхности.

РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ С ТВЕРДОЙ СМАЗКОЙ, содержащий обойму с установленными в ее отверстиях подпружиненными элементами твердой смазки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения сборки, отверстия выполнены посухогс парно сходящимися на рабочей поверхнос. 49. сти под углом к радиальным осям. (Л О) со 05 О5