Зубчатое колесо И.Г.Мухина Советский патент 1985 года по МПК F16H55/14 F16H55/17 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым нередачам с повышенной кинематической точностью. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности зубчатого колеса, путем обеспечения постоянства кинематической точности передачи в течение всего срока эксплуатации и понижения удельной нагрузки на зубья колеса. На фиг. 1 изображено зубчатое колесо в зацеплении; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - зуб колесав соответствующих проекциях; на фиг.5 - узел I на фиг. 2; на фиг. б-разрезБ-Б на фиг. 1. Зубчатое колесо содержит ступицу 1 с закрепленными на ее торцах шайбами 2, в радиальных прямоугольных окнах 3 которых (фиг. 1, 2 и 5) установлены концевые части вставных зубьев 4. Между вставными зубьями 4 и ступицей 1 установлена кольцевая V -образная пружина 5 выступом 6 в одном из кольцевых пазов ступицы 1 (фиг. 6). Пружина 5 опирается на упругие прокладки 7, смонтированные одна в кольцевом пазу ступицы 1, другая в кольцевом пазу съемного кольца 8, установленного на ступице 1. Между шайбами 2 и ступицей 1 установлены диски 9 и 10 с пружинящими лепестками 11 и 12 на торце, входящими в прямоугольные окна 3 шайб 2 и примыкающими к боковым стенкам этих окон. Концевые части 13 зубьев 4 выполнены призматическими и контактируют с лепестками 11 и 12 плоскопараллельными гранями 14 и 15. Шайбы 2 с закрепленными (отгибкой в желобки шайб) дисками 9 и 10 жестко соединены со ступицей 1 посредством штифтов 16 и крепежных пар: винт 17-гайка 18. Гайки закреплены от поворота на винтах посредством кернения в торец резьбовой части винта. Величина зазора (см. фиг. 5) между лепестками 11 и 12 и боковыми стенками окон 3 щайб 2 должна находиться в пределах суммы допусков на ширину окна 3 и толщину концевых частей 13 зубьев 4. При работе колеса в передаче зубья 4 постоянно поджаты в радиальном направлении кольцевой пружиной 5, причем в результате наличия пружинящих лепестков 11 и 12 компенсируются погрешности шага в зацеплении, уменьшается удельная нагрузка на зубья вследствие упругого контакта концевых частей зубьев со стенками окон по плоскости.

7

Фиг. 2

rj

Фи8.Ъ

Зубчатое колесо, содержащее ступицу, прикрепленные к ней с торцов шайбы с радиальными окнами, в которых расположены концевые части вставных зубьев колеса, подпружиненных в радиальном направлении кольцевой пружиной, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности колеса, концевые части выполнены призматическими с двумя плоскопараллельными гранями, колесо снабжено дисками с пружинящими лепестками на торце, установленными между гранями и боковыми стенками окон, с величиной прогиба, находящейся в пределах допусков размеров окон и концевых частей, и угловыми прокладками, установленными между ступицей и кольцевой пружиной. (Л о: со 00 4;

/J

/4V

1/

иг

Фиг.

6-6

9 W 2