Устройство для транспортирования, распределения и выдачи затаренных грузов Советский патент 1958 года по МПК B65G19/02 B65G19/28 B65G47/22 B65G47/42 

Устройства транспортирования, раснреде.текия и выдачи затаренкых грузов, например, подлежащих обработке полуфабрикатов, в заранее установленной последовательности на наклоштые лотки, всдуилие расположенным вдоль устройства рабочим местам, известны.

К таким устройствам относится и оиисывасмое, отличительной особенностью которого является то, что для перемещения грузов в нем применен скребковый транспортер, в неподвижном настиле которого уетроены поворотные люки, удерживаемые в горизонтальном положении подпружиненными последовательно от1ч:рываемыми защелкаами. При открытии защелок люки принимают наклонное положегше, при котором груз соскальзывает в лоток к рабочему месту, а ,тюк возвращается в исходное положение действием противовеса.

Для последовательного открывания за.м,е;1ки у рабочего места установлена звездочка, иоворачивае.мая на один зуб проходящим скребком транспортера и взаимодействующая с защелкой после установленного числа поворотов, а для передачи груза на последующие операции лоток снабжен на свободном конце вилками, взаимодействующими с пальцами люлек элеватора для щтучных грузов.

На фиг. I показан общий вид устройства; на фиг. 2-поперечный разj)e3 его.

В устройстве применен скребковый транспортер / (фиг. 2), скребки 2 которого перемещают по настилу 3 затаренный г)уз 4, направляемый к рабочим местам, расположенным вдоль устройства. У каждого рабочего места в acтилe устроены поворотные .тюки о, которые удерживаютея в горизо1ггальном положении подпружиненными заще.тка.ш 6. При выдаче груза люки занимают naitioHHoe по.чожение книзу и возвращаются в исходное положение после выдачи груза иод действием контргрузов 7. Груз, соскальзывающий с оиускающихся люковых площадок по лоткам 8, поступает к соответствующим рабочим местам. Последовательное открывание защелок производится посредством устапов.пениой у каждо о

ль i16828- 2 -

рабочего места звездочки 9, поаорачииающейся на один зуб проходящим скребком транспортера путем зацепления его за один из зубьев 10 звездочки.

Однако работу по опусканию люка настила транспортера производят не все зубья звездочки, а только каждый второй зуб-при двух рабочих местах, каждый третий-при трех рабочих местах, каждый четвертый-при четырех рабочих местах и т. д., так как в зависимости от количества рабочих JMCCT подлежащий об)аботке полуфабрикат изделия подается к рабочим местам через одну, две, три, четыре и пять операций (при максимальном количестве шести рабочих мест). Д.ая этого каждый второй, каждый третий или каждый четвертый зуб удлинены и захватывают подпружиненную защелку 6, поддерживающую люковую площадку в горизонтальном положении. Этим обеснечивается автоматическое распределение груза (полуфабрикатов изделий) по рабочим местам в зависимости от количества рабочих на каждой из операций.

Подача обработанных изде,|ий обратно на транспортер производится вручную.

При отсутствии необходимости принудительного, строго определенного распределения движущихся по потоку полуфабрикатов изделий возмэлсно централизованное управление расиределением. Для этого механизм открывания и закрывания люков снабжается электрореле, открывающим люк прп нахождении на нем груза. Для обратной подачи тары к месту запуска грузов используется также нижняя ветвь транспортера.

Загрузка или перегрузка груза на последующую операцию производится при помощи цепного элеватора 11 (фиг. 1), на цепях которого укреплены захватывающие пальцы 12, а на нак/юнном лотке, с которого перегружается груз на другую операцию, имеются образующие вилку вырезы 13, в которые заходят захватывающ.ие пальцы цепи элеватора, подающего груз на другую операцию.

Г р о д i с т и 3 о б р е 1 с н и я

1.Устройство для трансно 1тировання, распределения и выдачи затаренных грузов, например, подлежащих обработке полуфабрикатов, в заранее установленной последовательности на наклонные лотки, ведущие к распоотоженным вдоль устройства рабочим местам, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что для перемещения грузОВ применен скребковый транспортер, в настиле которого устроены поворотные люки, удерживаемые в горизонтальном положении нодпрул иненными, последовательно открываемыми защелками, принимающие при открытии защелок наклонное положение, при котором груз соскальзывает в лоток, и возвращаемые в исходное положение противовесами.

2.Форма выполнения устройства но н. 1, отличающаяся тем, что для последовате.лы10го открывания защелки применена установленная у рабочего места звездочка, поворачиваемая на один зуб проходящим скребком транспортера и взаимодействующая с зан1,елкой после установленного числа поворотов.

3.Устройство по пп. 1 и 2, о т л и чающееся тем, что, с целью передачи груза на последующие онерации, лоток снабжен на свободном конце вилками, взаимодействуюнхими с пaльцa и люлек элеватора для штучиых грузов.