Устройство для соединения крышки петли люка и хребтовой балки рамы полувагона Советский патент 1985 года по МПК B61D7/02 B61F1/08 

/I

tt If

1 11

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции крепления державок петель крышек люков к двутавру хребтовой балки рамы полувагона.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости.

На фиг.1 изображен узел соединения, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Устройство соединения включает в себя двутавр 1 хребтовой балки, в.

952

котором выполнены вертикальные прорези а. В эти прорези пропущены .и жестко закреплены ребра 2 с отверстиями б под валками. Каждое ребро 2 имеет упоры 3, расположенные с одной стороны ребра и опирающиеся на стенку двутавра в двух точках. Упоры определяют положение державок относительно стенки двутавра без дополнительных фиксирующих устройств на сборочном приспособлении.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПЕТЖ КРЬШКИ ЛЮКА И ХРЕБТОВОЙ БАЛКИ РАМЫ ПОЛУВАГОНА, содержащее державку петли крьшши люка, неподвижно прикрепленную к вертикальной полке хребтовой балки, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения металлоемкости, в указанной полке выполнены вертикальные прорези, в каждой из которых установлена указанная державка, которая включает в себя два плоских V-образных ребра, одно из которых сверху и снизу йрорези выполнено с упорами, контактирующими с вертикальной полкой хребтовой балки.

f77r7///77777

А-А

Фиг.г