Привод одноковшового одномоторного экскаватора Советский патент 1958 года по МПК E02F3/42 E02F9/20 

Известный привод одноковшового одномоторного экскаватора с применением, например, фрикционной многодисковой муфты, устанавливаемой на валу двигателя одноковшового экскаватора, обладает низким коэффициентом полезного действия и не обе|Спечивает предохранение элементов конструкции экскаватора от чрезмерных динамических перегрузок в моменты стопорения механизмов при встрече ковша с препятствием.

Описываемый привод одноковшового одномоторного экскаватора устраняет указанные недостатки. С этой целью привод снабжен маховиком с вмонтированной в пем перегрузочной фрикционной муфтой.

На чертеже изображен с частичным разрезом маховик привода с перегрузочной фрикционной муфтой.

Перегрузочная фрикционная муфта монтирована в маховике / и состоит из двух ведущих дисков 2 сцепления, располо женных в правой части маховика и свободно посаженных на шлицы гильзы 5; трех ведомых дисков 4 сцепления, посаженных па шлице гильзы 5; приводного диска 6, тормозного шкива 7, приводной звездочки 5 и вала 9, на котором смонтированы все вращаюш,иеся детали муфты. С одной стороны муфты на опорной стойке расположен механизм 10 включения и управления муфтой.

Привод присоединен к маховику двигателя посредством резино-тканевых дисков, .собранных в пакет //. Крутящий момент от двигателя передается на оба фрикционных диска через правую гильзу 3. В рабочем положении фрикционные диски зажаты между металлическими дисками 12 и 13 трения. За счет силы трения, возникающей на ведущих фрикционных дисках, крутящий момент передается на махоБяк / через пальцы 14 и 75, а через металлическиедиски в левой части муфты-на ведомые фрикционные диски, соединенные шлицами с гильзой 5, на которой закреплен шкив 7 и звездочка 8 цепного привода, например экскаватора.

№ 117418

Для экстренного гашения энергии маховика при выключенном двигателе используется тормоз (не показан на чертеже), монтируемый на шкиве 7Предмет изобретения

Привод одноковшового одномоторного экскаватора, отличающийся тем, что, с целью увеличения коэффициента использования мощности двигателя и предохранения элементов конструкции экскаватора от динамических перегрузок, привод снабж1ен маховиком с вмонтированной в нем перегрузочной фрикционной муфтой.