Стенд для измерения цикловых подач топливовпрыскивающего нососа Советский патент 1985 года по МПК F02M65/00 

1 Изобретение относится к области испытаний топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания, в частности топливовпрыскивающих насосо.в дизелей. Цель изобретения - пов1 шение точности измерения цикловых подач топливовпрыскивагощего насоса по каждой линии нагнетания топлива. Уменьшение разброса цикловых подач топлива, достигаемое при использовании изобретения, обеспечивает устранение брака при регули ровке топливной аппаратуры и спосо ствует повышению экономичности дизелей. На фиг. 1 представлена схема устройства для формирования сигнал окончания подачи по каждой линии | агнетания, выполненного в виде блока задержки; на фиг. 2 - блок задержки с использованием оптронны пар; на фиг.. 3 - сечение на фиг. 2 Стенд для измерения цикловых подач топливовпрыскивающего насоса с приводом содержит топливный бак топливоподкачиваюш,ий насос 2 приво димый электродвигителем 3, испытуемый топливовпрыскиваюш,ий насос 4 с приводным электродвигателем 5, связанный топливопроводами 6 с форсунками 7, установленными в пеногасителях 8, за которыми по каждой лини нагнетания размещены переключатели 9 потоков топлива (фиг. 1). Переключатели 9 потоков топлива связаны с линиями 10 слива топлива и с измерительными устройствами 11, из которых топливо направляется на слив. Переключатели 9 потоков топлива выполнены клапанного типа и уст-1новлены на каждой линии нагнетания . I Стенд снабжен датчиком 12 и счет чиком 13 числа впрыскиваний, а также устройством 14 для формирования и регулирования сигпалов окончания подачи по каждой линии нагнетания, выполненным в виде блока задержки. Переключатели 9 электрически связаны со счетчиком 13 числа впрыс киваний, а устройство 14 для формирования и регулирования сигналов окончания подачи включено между дат чиком 12 и счетчиком 13 числа впрыс киваний. В качестве варианта (фиг. 2 и 3) блок задержки 14 выпо.апеп в виде 62 неподвижного П-образного в сечении круглого обода 15 с рядом равномерно расположенных на его боковых сторонах оптронных пар 16 по числу липни нагнетания и диска 17, размещенного между боковыми сторонами обода 15. Диск 17 жестко закреплен на валу 18 привода насоса и выполнен с одной прорезью 19, фазированной-относительно испытуемого насоса 4 (фиг. 1) и расположенной на уровне оптронных пар 16 (фиг. 3). Боковые стороны П-образного обода 15 снабж-гны кольцеобразными сквозными . пазами 20 по числу линий нагнетания, расположенньЕми на одном радиусе диска 17, а элементы оптронных пар il6 установленны в пазах 20. Стенд работает следующим образом. Последовательно включают электродвигатели 3 и 5 приводов соответственно топлйвотгодкачивающего насоса 2 и испытуемого насоса 4 и выводят последний на заданный режим. При этом топливо из бака 1 подается при помощи топливоподкачивающего насоса 2 к топливовпрыскивающему насосу 4, который по топливопроводам 6 нагнетает топливо к форсункам 7. От форсунок 7 топливо поступает через нормально открытые переключатели 9 потоков в линии 10 слива топлива и далее в бак 1. Затем настраивают устройство 14 для формирования и регулирования сигналов окончания подачи по каждой линии нагнетания топлива и устанавливают на счетчике 13 заданное число впрыскиваний. Включают кнопку измерения (не показана), давая тем самым разрешение на прохождение сигналов от датчика 12 в устройство 14 и далее к счетчику 13 числа впрыскиваний, который в соответствии с си1 налами по каждой линии нагнетания подает управляющий сигнал на переключатели 9 потоков топлива. Каждый из переключателей 9 потоков закрывает соответствующую линию 10 слива топлива и подсоединяет измерительное устройство 11. По истечении заданного числа впрыскиваний счетчик 13 вырабатывает сигнал на переключение переключателей 9 потоков, и линии нагнетания пнонь соединяются линиями 10 слиил топлина, я ич3. мерительное устройство I1 после фиксирования результата приводится в исходное состояние. Условием качественной работы ст да является достаточное быстродействие переключателей 9, которые должны успеть подключить и отключи измерительное устройство 11 между двумя следукяцими друг за другом циклами впрыскивания, что позволя исключить погрешность измерения объема топлива по каждой линии ;нагнетания, связанную с переключе:нием, и повысить точность измерени 0 864 В варианте выполнения блока 14задержки в виде взаимодействующей с вращающимся диском 17 оптронной пары 16 при прохождении прорези 19 диска 17 мимо оптронной пары 16 вырабатывается точный сигнал на включение и отключение переключателя 9 потока топлива. Установка каждой оптронной пары 16 в пазу 20 обода 15 дает возможность перемещения оптронной пары 16 по пазу 20 настроить выходной сигнал на конец впрыскивания соответствующей линии нагнетания топливовпрыскивающего насоса 4.

1. СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЦИКЛОВЫХ ПОДАЧ ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩЕГО НАСОСА с,приводом, содержащий измерительное устройство для определения объема впрыскиваемого топлива, соединенное с линиями нагнетания насоса через переключатели потоков топлива, связанные с датчиком и счетчиком числа впрыскиваний, отличающийся тем, что, с целью повьпиения точности измерения, стенд снабжен устройством для формирования и регулирования сигналов окончания подачи по каждой линии нагнетания, выполненным в виде блока задержки, включенного между датчиком и счетчикрм числа впрыскиваний и соединенного с каждым переключателем, а последние выполнены клапанного типа и установлены на,каждой линии нагнетания. 2.Стенд по п. 1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что блок задержки выполнен в виде неподвижного П-образного в сечении круглого обода с рядом равномерно расположенных на его боковых сторонах оптронных пар по числу линий нагнетания и диска, размещенного между боковыми сторонами обода, причем диск жестко закреплен на валу привода насоса и вьшолнен с одной прорезью, фазированной относительно испытуемого насоса и расположенной на уровне оптронных пар. 3.Стенд по пп. 1 и 2, о т л и - чающийся тем, что боковые стороны П-образного обода снабжены Ч кольцеобразными сквозными пазами 4iak Ifl по числу линии нагнетания, располо.женными на одном радиусе диска, эо элементы оптронных пар установлены 9 в пазах.