Устройство измерения нагрузки транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК G01G19/12 

1 Изобретение относится в весоизмерительной технике, а конкретно к устройствам для измерения весов,:комбинированным с транспортными средствами и снабженным электрическими вес чувствительными элементами. Цель изобретения - расширение функциональных .возможностей путем результата измерения. На чертеже изображено предлагаемое устройств, . Измеритель содержит корпус 1, подвижный шток 2, выполненный из немагнитного материала, цилиндрический постоянньй магнит 3, жестко соединен ный со штоком 2, катушку 4, которая жестко соединена с движком линейного потенциометра 5, который закреплен на корпусе 1, пружину6, одним концом упирающуюся в постоянный маг-, нит 3, а лфугим - в дно корпуса 1, и помещенная в направляющий цилиндр 7, выполненный из немагнитного материала, и подстроечшае резисторы 8, подключенные параллельно потен циометру 5, Корпус измерителя 1 крепится к платформе машины, а шток 2 упирается свободным кондом в рессору не показано). Устройство работает следующим об,разом. 3 , 2 При нагружении кузова машины происходит деформация рессор, величина которой пропорциональна перемещению штока 2 и постоянного матита 3 относительно катушки 4, на которую во время измерения подается постоянное напряжение. В результате взаимодействия магнитных полей постоянного магнита 3 и катушки 4 последняя занимает строго определенное положение относительно постоянного магнита 3 со штоком 2, установив тем самым движок потенциометра 5 в положение, соответсгв.ующее нагрузок, о величине которой судят по напряжению, снимаемому с движка потенциометра 5. Подстроечные резисторы задают характеристику потенциометра 5 в зависимости от характеристики рессор. После окончания измерения постоянное напряжение отключают от катушки 4 и движок потенциометра 5 фик- . сируется в положении, соответствующем измеренной нагрузке независимо от последующих перемещений штока 2 с магнитом 3. Пружина 6 обеспечивает кинематическую связь штока 2 с рессорой, а направляющий цилиндр 7 предотвращает- перекосы штока и магнита 3 при их перемещении.

УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее катушку индуктивкости, подключенную к источнику питания и рдзме31Ченную в корпусе ,зай:регшенном на .раме автомобиля, отличающеес я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения возможности запомина-, ння результата измерения, в нбго введены кинематически связанный одним концом с рессорой постоянньтй магнит, размегченный внутри катушки индуктивности и подпружиненный другим кон цом, и жестко закрепленный на корпусе линейный потенциометр, на движi ке которого закреплена катумка индуктивности. СЛ 141 М Ч СО