Шарикоподшипниковая подвеска Советский патент 1985 года по МПК G01M13/04 

ц

оэ

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано при изготовлении шарикоподшипниковых опор.

Цель изобретения - уменьшение радиальных колебаний путем противофазности сепараторов,

Поставленная цель достигается тем, что подвеска снабжена второй опорой, при этом наружнь е и внутренние кольца шарикоподшипников опор жестко соединены между собой.

На чертеже представлена схема шарикоподшипниковой подвески.

Подвеска содержит ротор 1, четыре шарикоподшипника 2-5 с телами 6 качения и сепараторами 7, внутренние кольца 8 которых закреплены на осях 9 и 10, Соединенных с корпусом 11,

12 установлены во

а внешние кольца втулках 13 и 14, выполняющих роль и 10 смонтированы валов. На осях 9

системы 15 принудительного обеспечения синхронности и противофазности вращения сепараторов 7.

Подвеска работает следующим образом.

При вращении втулок 13 и 14 из системы 15 подается синхронизирующий вращение сепараторов 7 сигнал, обеспечивающий синхронность и противофазностьвращения сепараторов 7, что позволяет компенсировать радиальные колебания шарикоподшипников.

Предлагаемая подвеска обеспечи- вает малую виброактивность ротора по всей его длине.

ШАРИКОПОДШИПНИКОВАЯ ПОДВЕСКА, содержащая первую опору, состоящую из двух шарикоподшипников, наружные и внутренние кольца которых жестко соединены между собой, и синхронизатора вращения сепараторов, о т личающаяся тем, что, с целью уменьшения радиальных колеба-. НИИ путем ;противрфазности вращения сепараторов, она снабжена второй опорой, при этом наружные и внутренние кольца шарикоподшипников опор жестко соединены между собой.