Жатка валковая навесная Советский патент 1985 года по МПК A01D34/03 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к навесным валковым жаткам.

Цель изобретения - упрощение процесса уравновешивания и повышение надежности работы механизма уравновешивания жатки.

На фиг. 1 изображена жатка валковая навесная с расположенным в крайнем левом положении передвижным реверсивным валкообразуюш,им транспортером (в аксонометрии); на фиг. 2 - жатка, вид сбоку; на фиг. 3 - балансир со стойкой.

Жатка содержит раму 1 с опорными башмаками 2 и 3, передвижной реверсивный транспортер 4, гидроцилиндр 5 перемеш,ения передвижного реверсивного транспортера 4, два блока компенсационных пружин 6 и 7, расположенных по обеим сторонам наклонного корпуса 8 самоходной машины. Рама 1 опирается на опорные башмаки 2 и 3 и соединена с наклонным корпусом 8 сферическим шарниром 9 и блоками компенсационных пружин 6 и 7 посредством тяг 10 и 11 и балансира 12. Балансир 12 установлен на раме 1 шарнирно с помошью оси 13. На балансире 12 закреплена стойка 14, свободный конец которой связан тягой 15 с гидроцилиндром 5 перемешения реверсивного транспортера 4. При замкнутом гидроцилиндре 5 балансир 12 с рамой 1 образует единуюжесткую систему. В результате рама 1 оказывается связанной с нижними концами блоков 6 и 7 компенсационных пружин. Верхние концы блоков компенсационных пружин закреплены на боковинах наклонного корпуса 8.

Нижние концы блоков компенсационных пружин снабжены регулировочными болтами 16.

Полости гидроцилиндра 5 присоединены трубопроводами 17 и 18 к гидросистеме самоходной машины.

Жатка уравновешивается следующим образом.

При настройке механизма уравновешивания передвижной реверсивный транспортер устанавливают в среднее положение. Болтами 16 регулируют компенсационные пружины 6 и 7 так, чтобы нагрузка на каждый опорный башмак составляла 15-25 кгс. Конкретная величина нагрузки на опорный башмак определяется условиями уборки.

Для выгрузки скошенной растительной массы в правое окно переключением распределителя гидросистемы самоходной машины подают масло через трубопровод 17 в правую полость гидроцилиндра 5. При этом

усилие от штока гидроцилиндра 5 передается одновременно на передвижной реверсивный транспортер 4 через рычаг 19 и тяту 20 и на балансир 12 через тягу 15 и стойку 14 балансира 12. В результате синхронно

с перемещением передвижного реверсивного транспортера 4 влево балансир 12 поворачивается в ту же сторону. При этом левый конец балансира 12 опускается вниз, натягивая блок компенсационных пружин 6, а Правый конец поднимается вверх, ослабляя

натяжение блока 7 компенсационных пружин. В результате при перемещении реверсивного транспортера 4 изменяется положение центра тяжести жатки и синхронно изменяется натяжение блоков компенсационных пружин 6 и 7, а нагрузки на каждый из опорных башмаков 2 и 3 поддерживаются одинаковыми.

Фиг. J

ЖАТКА ВАЛКОВАЯ НАВЕСНАЯ, содержащая раму, режущий аппарат, реверсивный валкообразующий транспортер, установленный с возможностью перемеще/Гния относительно рамы посредством гидроцилиндра, и механизм уравновешивания в виде блоков компенсационных пружин, размещенных по обеим сторонам наклонного корпуса самоходной машины и связанных между собой посредством балансира, отличающаяся тем, что, с целью упрощения процесса уравновешивания жатки и повышения надежности работы механизма уравновешивания, балансир закреплен на раме жатки посредством горизонтального продольного шарнира, а плечи балансира кинематически связаны с нижними концами блоков компенсационных пружин, верхние концы которых соединены с наклонным корпусом, при этом балансир снабжен стойкой, свободный конец которой кинематически S связан с гидроцилиндром посредством тя(Л ги. 1 ел 00 00 4 Фиг.1