Устройство для вентиляции салона транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B60H1/24 

(Л

/

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, преимущественно автобуса, содержащее воздухозаборник, на выходе которого установлены две перфорированные пластины, отличающееся тем, что, с целью снижения кинетической энергии приточной струи воздуха, в первой пластине выполнены продольные отверстия в виде трапеций, причем большее основание трапеции расположено у входного отверстия воздухозаборника, а вторая пластина выполнена с прямоугольными отверстиями, которые смещены относительно отверстий первой пластины.

У ЧУ N-ХЧУ V у ч У

35

СП

оо

00

Изобретение относится к устройствам для вентиляции транспортных средств, преимущественно автобусов.

Цель изобретения - снижение кинетической энергии приточной струи воздуха путем ее начальной турбулизации за счет движения отдельных струй воздуха навстречу друг другу и их соударения под определенными углами.

На чертеже изображено устройство для вентиляции салона транспортного средства, продольное сечение.

Устройство для вентиляции кабины транспортного средства содержит воздухозаборник 1, на выходе из которого установлены две перфорированные пластины 2 и 3. В первой пластине 2 выполнены продольные отверстия 4 трапециевидной формы, причем большее основание трапеции расположено у входного отверстия воздухозаборника 1. Во второй пластине 3 выполнены продольные отверстия 5 прямоугольной формы. Отверстия 5 смещены относительно отверстий 4.

Устройство для вентиляции салона работает следующим образом.

Поток приточного воздуха, войдя в люк через приподнятую крышку воздухозаборника 1, делится на отдельные струи благодаря пластине 2, а за счет пластины 3 происходит их соударение, и, как следствие, эффективное гашение скоростей в направлении распространения приточного потока. Прямоугольной форме продольных отверстий 5 пластины 3 соответствует неравномерная раздача воздуха, а трапециевидной форме отверстий 4 пластины 2 - равномерная.

Устройство обеспечивает эффективное гащение кинематической энергии приточной струи и обладает сравнительно небольшим аэродинамическим сопротивлением (коэффициент местного сопротивления 1,8-2,0). Использование предлагаемого устройства приводит к повышению эффективности работы вентиляции салонов транспортных средств, т.е. обеспечивает улучшение самочувствия пассажиров, уменьшает вероятность их заболеваемости.