Гибкий трубопровод для транспортирования материалов Советский патент 1985 года по МПК B65G53/52 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к гибкому трубопроводу для транспортирования материалов.

Цель изобретения - повышение срока службы при расширении диапазона транспортируемых материалов.

На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый гибкий трубопровод, обш,ий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 6 - то же, в закрытом положении клапана.

Гибкий трубопровод содержит внешнюю трубу 1 из эластичного материала и внутреннюю трубу 2, состоящую из патрубков 3, установленных с образованием щелей между их торцами с закрепленными по краям пластинами, охватываюш,ими упругое кольцо 4. Внешняя по отношению к трубе 2 пластина имеет торообразную форму и в ней выполнены отверстия 5. В стенках патрубков выполнены отверстия 6. Отверстия 5 на прямолинейном участке находятся в постоянно закрытом положении при помощи упругого кольца 4. Поддерживание необходимого давления (скоростного напора) в полости трубы 3 осуш,ествляется с помощью регулировочного клапана 7, который состоит из корпуса 8, пружины 9, шарика 10 и регулировочной гайки 11.

Гибкий трубопровод работает следующим образом.

Рабочий агент (сжатый воздух или рабочая жидкость) от источника питания (компрессор, воздуходувка, насосная станция) поступает в полость 12 под внешнюю трубу 1. Транспортируемый материал от источника подачи (не показано) материала заполняет головную часть полости 12 трубы 3 и, подхватываемый рабочим агентом, поступающим из полости 13 через отверстия 6 клапана 7, перемещается по всей длине трубопровода. По мере загрузки транспортирующим материалом трубы 2 и в связи с недостаточностью расхода рабочего агента для транспортирования материала на всю длину материал накапливается на начальном участке, что приводит к полному перекрытию сечения трубы 2 материалом. При этом давление перед образовавшейся пробкой возрастает, поскольку рабочий агент в местах соединения патрубков через клапан 7 поступает в трубу 2, а так как патрубки 3 имеют размер менее критической длины для данного материала, то пробка не может удержаться в трубе 2 при наличии установленной разности дав.лений за и перед ней, и она начинает перемещаться, забучивание ликвидируется. Материал перемещается далее по трубе 2. На криволинейном участке при изгибе трубопровода (фиг. 3) наружные стороны патрубков 3 раскрываются, сжимая упругие кольца 4 и тем самым обеспечивают открытие отверстий 5 с внещней стороны изгиба трубопровода. Поскольку в полости 12 давление рабочего агента больше, чем в полости 13, то через открытые отверстия 5 поток рабочего агента (стрелки на фиг. 3) проникает во внутреннюю полость 13 на участке изгиба и отжимает от стенок транспортируемый материал, находящийся под меньшим давлением скоростного напора, используя эффект воздушной или гидравлической подушки. Процесс подачи рабочего агента через отверстия 5

происходит плавно с постепенным повышением расхода по мере увеличения угла изгиба, так как проходное сечение отверстия 5 выполнено переменным сечением с уменьшение.м к центру трубчатого отрезка.

На значительных длинах трубопровода давление и скоростной напор рабочего агента вследствие сопротивления трубопровода постепенно падает. Для поддержания оптимального значения характеристик рабочего агента на прямолинейных участках в местах

падения давления работают регулировочные клапаны 7 (фиг. 5 и 6). При оптимальном значении характеристик рабочего агента пружина 9 клапана 7 прижимает шарик 10 к седлу регулировочной гайки 11 и поток рабочего агента не может проникать во внутреннюю полость 13. При снижении давления рабочего агента в полости 13 увеличивается перепад давления с давлением в полости 12, что обеспечивает сжатие пружины 9. В это время шарик 10 открывает отверстие гайки 11, пропуская поток рабочего агента через отверстия 6 во внутреннюю полость 13 (фиг. 6), тем самым повышает скоростной .напор (давление) для транспортируемого материала. В зависимости от физико-.механических свойств транспортируемого материала и оптимального давления рабочего агента в полости 12 и в полости 13 регулируется гайкой 11 степень сжатия пружины 9, тем самым обеспечивается оптимальный рабочий режим транспортного трубопровода. фиг. 2

фигЛ (риг.З 6-5 6 8 3 10

cpuz.5

(риг.6 11

1. ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ, содержащий концентрично установленные и сообщенные между собой трубы, внешняя из которых выполнена из эластичного материала и сообщена с источником рабочего агента, а внутренняя сообщена с источником подачи материала и выполнена со щелями по ее периметру, уплотнения, размещенные между пластинами, закрепленными по краям каждой щели и охватывающими уплотнения с внутренней и внешней по отнощению к трубе стороны, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы при расширении диапазона транспортируемых материалов, внутренняя труба выполнена из патрубков, установленных с образованием щелей между их торцами и и.меющих отверстия в стенках, при этом каждое уплотнение выполнено в виде упругого кольца, а пластина, охватывающая его с внешней стороны, - с торообразной поверхностью и отверстиями по ее периметру. 2. Трубопровод по п. 1, отличающийся тем, что на участках изгиба отверстия по периметру торообразной поверхности выполнены с различными площадями проходных с to сечений, при этом отверстия с большими проходными сечениями выполнены в плоссо кости изгиба, а с меньшими проходными сечениями - в плоскости, перпендикулярной плоскости изгиба. СЛ 00 tc 05