Самоотключающаяся предохранительная муфта роторного снегоочистителя Советский патент 1985 года по МПК E01H5/09 F16D7/06 

ОдI . Изобретение относится к машинам для очистки дорог от снега, снабжен ньгм вращающимся рабочим органом. Цель изобретения - повышение тех нологичности конструкции. На фиг.I изображен роторный снегоочиститель, вид сверху; на фиг.2 предохранительная муфта, разрез включенное положение; на фиг.З - то же, мертвое положение; на фиг.4 то же, при предельном контакте ролика со ckocoM; на фиг.З - то же, выключенное положение. Предохранительная муфта 1 встрое на в трансмиссию роторного снегоочистителя 2, имеющего силовую уста новку 3 и рабочий орган 4, и содержит ведомую полумуфту 5, жестко свя занную, например, с валом 6 ведущей звездочки привода шнеков, и соосную с ней ведущую полумуфту 7 с внутрен ними скошенными упорами 8, свободно сидящую на том же валу и шарнирно связанную, например, с поперечным карданным валом 9. Ролики 10, смонтированные на одних концах двуплечи рычагов 11, шарнирно установленных на ведомой полумуфте 5, контактируют со скошенными упорами 8 ведущей полумуфты 7. Вторые концы дв.уплечих рычагов 11 шарнирно соединены с коромыслами 12 в их центре. Коромысла подпружинены между собой по концам пружинами 13 сжатия, длина которых больше расстояния между шарнирами присоединения коромысел 12 к рычагам П. Система, состоящая из коромысел 12 и пружин 13, самоустанавливается в положении, симметрич-. ном относительно оси муфты. Сквозной вал 6 размещен между коромыслами 12 и пружинами 13. На ведомой полумуфте 5 закреплены ограничители поворота 14 и 15 рычагов 11, причем в край них положениях рычагов 11 вектор силы давления пружины 13 образует углы d к разного знака относительно линии, соединянзщей оси -вращения рычагов 11. Для снижения усилия включения муфты в рабочее положение отношение угла oi поворота рычагов в сторону рабочего положения к yглyJЗ их поворота в сторону выключенного 062 положения принимают большим единицы. Шарниры закрепления рычагов 11 на полумуфте 5 расположены на одной прямой, проходящей через центр муфты. Предохранительная муфта работает следующим образом. Ведущая полумуфта 7, вращаясь в направлении, показанном стрелкой, передает своими скошенными упорами 8 крутящий момент ведомой полумуфте 5, при этом в местах контакта скосов упоров 8 с роликами 10 возникают нормальные усилия N, стремящиеся повернуть рычаги 11 против часовой стрелки относительно ведомой полумуфты 5. Последнему-препятствует натяжение пружин 13. Натяжение пружин 13 при включенной муфте ограничивается упором рычагов 11 в ограничители 14. Когда в результате перегрузки рабочего органа 4 внешней нагрузкой момент от усилия N превьш1а:ет момент, создаваемый пружинами 13, рычаги 11 поворачиваются против часовой стрелки относительно ведомой полумуфты 5. При этом происходит поворот ведущей полумуфты 7 относительно ведомой по- лумуфты 5. По мере поворота рычаги I сжимают пружины 13, а угол d, образованный линиями, проходящими через ось муфты и оси шарнирных соединений рычагов 11 с ведомой полумуфтой 5 и коромыслами 12, уменьшается. В положении, показанном на фиг.З, угол сзб равен нулю и рычажнопружинная система находится в состояНИИ неустойчивого равновесия. При дальнейшем повороте ведущей полумуфты 7 до положения предельного касания скосов 8 с роликами 10 (фиг.4) вектор давления пружин 13 переходит состояние неустойчивого равновесия и создает относительно осей вращения рычагов 11 момент, направленный против часовбй стрелки. Под действием этого момента рычаги 11 поворачиваются до упора в ограничители 15 (фиг.5 ). В этом положении образуется гарантированный зазор между роликами 10 и скосами упоров 8 и. полумуфты 5 и 7 надежно отсоединены друг от друга. Для обратного включения муфты в рабочее положение рычаги 11 поворачивают по часовой стрелке.

I

САМООТКЛЮЧАЮЩАЯСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА РОТОРНОГО СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ, содержащая ведущую полумуфту с внутренними скошенными упорами, соосную с ней ведомую полумуфту, на которой шарнирно закреплены двупле:чие рычаги с роликами на одном конце, ограничители, жестко закрепленные на ведомой полумуфте и расположенные по обе стороны от вторых концов двуплечих рычагов, и коромысла, связанные с рычагами,- отличающаяся тем, что, с целью, повышения технологичности конструкции, коромь1сла подпружинены своими концами относительно друг друга и шарнирно соединены в их центре с вторыми концами двуплечих рычагов, при этом шарниры закрепления рыча гов на ведомой полумуфте расположены на одной прямой, проходящей чеСО рез центр муфты. с