Лестничные подмости Советский патент 1985 года по МПК E04C1/26 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано в других отраслях при эксплуатации технологического оборудования.

Целью изобретения является повышение надежности работы конструкции.

На фиг. 1 показаны подмости, общий вид; на фиг. 2 - рабочая площадка; на фиг. 3 - связи промежуточной поперечины; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 и 6 - кронштейны ограждения.

Подмости состоят из лестничной 1 и опорной 2 секций, рабочей плош.адки 3, соединенной при помощи шарнира 4 с лестничной секцией. Стойки 5 опорной секции 2 выполнены в виде ферм, связанных между собой диагональными и поперечными связями 6, а в нижней части снабжены раскосами 7. Секции подмостей связаны в верхней части при помощи шарнира 8, а в нижней - поперечным элементом 9, состоящим из частей 10 и 11, шарнирно соединенных друг с другом и с обоими секциями посредством муфт 12 и 13. К части 11 поперечного элемента 9 шарнирно прикреплена тяга 14, состоящая из двух элементов 15 и 16, которые соединены друг с другом резьбовым соединением 17. Верхняя часть тяги 14 соединена посредством муфты 18 и ползуна 19 с рабочей площадкой 3 таким образом, что ползун 19 скользит по стойкам опорной секции и устанавливается на упоры 20. На поперечном элементе 9 установлен замковый элемент в виде подпружиненной защелки 21, которая упирается в поверхность выступа 22,

причем сам выступ располагается внутри вилки 23, части 10 поперечного элемента 9. Ограждение подмостей состоит из двух кронштейнов 24 и 25 и гибкого ремня 26, причем кронштейн 25 выполнен с возможностью поворота на стойке опорной секции, а съемный кронштейн 24 закрепляется к другой стойке фиксатором 27. Подпружиненная часть 28 этого фиксатора располагается внутри стойки, а внешняя часть имеет шток 29, выходящий в патрубок 30 кронштейна. Подмости работают следующим образом. При установке подмостей в рабочее положение секции 1 и 2 раздвигаются в стороны, тяга 14 двигается вниз и увлекает за собой рабочую площадку 3. При этом выступ 22 за счет скошенной кромки отодвигает зашелку 21, а в момент, когда связи занимают рабочее положение, защелка возвращается в исходное состояние и в результате жестко фиксирует поперечный элемент.

Ползун 19 рабочей площадки 3 устанавливается в выемки на упорах 20 секции 2. Для того, чтобы занять рабочее место на площадке 3, необходимо поднять шток 29 фиксатора, отодвинуть в сторону гибкий ремень с кронштейном 24. При нахождении на рабочей площадке кронштейн 24 закрепляется за опорную секцию посредством фиксатора 27.

Во время эксплуатации подмостей периодически с помощью резьбовых соединений

и муфт регулируется длина тяги и поперечного элемента, что обеспечивает плотное прилегание ползуна 19 к упорам 20.

24

15

ФигЛ

фиг Л

1. ЛЕСТНИЧНЫЕ ПОДМОСТИ, содержащие шарнирно соединенные между собой опорную и лестничную секции, рабочую площадку, установленную в направляющих с возможностью поворота в вертикальной плоскости, поперечный элемент, объединяющий опорную и лестничную секции, состоящий из щарнирно соединенных между собой частей с замковым элементом для фиксации его рабочего положения и шарнирно соединенный с опорной и лестничной секциями, тягу, щарнирно связанную с рабочей площадкой, отличающиеся тем, что, с целью повыщения надежности работы конструкции, опорная секция подмостей выполнена в виде ферм, связанных друг с другом диагональными и поперечными связями, поперечный элемент выполнен регулируемой длины. а тяга выполнена в виде регулируемого по длине стержня, верхняя часть которого соединена посредством муфты и полумуфты с рабочей площадкой, а нижняя часть щарнирно соединена с проущинами, закрепленными в средней части поперечного элемента, щарнирно соединенного с опорной и лестничной секциями посредством муфт, причем замковый элемент выполнен в виде подпружиненной защелки, а все муфты зафиксированы от продольного перемещения, при этом направляющие размещены между поясами ферм, а подмости снабжены съемным ограждением рабочей площадки. 2.Подмости по п. 1, отличающиеся тем, что ограждение рабочей площадки выполнено в виде жесткого поручня, соединяю§ щего верхние концы стоек опорной секции подмостей, а также поворотных кронщтейсл нов и гибкого ремня, причем на одной из стоек опорной секции установлен фиксатор, подпружиненная часть которого расположена внутри трубчатой стойки, а внещняя его часть выполнена в виде щтока, взаимодействующего с патрубком соответствующего поворотного кронщтейна. 3.Подмости по пп. 1 и 2, отличающиеся тем, что, с целью повыщения устойчивости подмостей, концы стоек опорной секции вы00 00 Од полнены расщиряющимися книзу и снабжены жесткими раскосами.