Фильтр для топливной системы двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1985 года по МПК F02M37/22 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности фильтрации топлива путем автоматического удаления воды из фильтра. На чертеже показан фильтр, разрез. Фильтр содержит корпус 1 с отстойником 2, размеш.енный в последнем распределитель 3 с сетчатым фильтрующим элементом 4 и успокоитель 5. Фильтр снабжен цилиндрической пористой стенкой 6, размещенной в отстойнике 2 и образующей с ним кольцевую полость, соединенную с впускным коллектором двигателя через обратный клапан 7. Фильтр снабжен кольцевым грузом 8, опирающимся на пружину 9. Фильтр работает следующим образом. По мере накопления воды в полости цилиндрической пористой стенки 6 молекулы воды просачиваются в кольцевую полость между отстойником и цилиндрической пористой стенкой 6 в силу полупроницаемости последней. При работе двигателя в его впускном коллекторе возникает разрежение, что приводит к открытию обратного клапана 7. Кольцевая полость соединяется с впускным коллектором, и вода поступает из кольцевой полости во Впускной коллектор двигателя. При остановке двигателя обратный клапан 7 закрывается и удаление воды из фильтра прекращается. Очистка внутренней поверхности цилиндрической пористой стенки 6 от механических загрязнений производится кольцевым грузом 8.

ФИЛЬТР ДЛЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с отстойником, размещенный в последнем распределитель с сетчатым фильтрующим элементом и успокоитель, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности путем автоматического удаления воды из фильтра, последний снабжен цилиндрической пористой стенкой, размещенной в отстойнике и образующей с ним кольцевую полость, сообщенную с впускным коллектором двигателя через обратный клапан. 00 о СП 4 ;о