Ворошилка фрезерного торфа Советский патент 1985 года по МПК E21C49/00 

Изобретение относится к добыче торфа, в частности к машинам для ворошения фрезерной крошки торфа.

Цель изобретения - повышение маневренности ворошилки фрезерного 5 торфа.

На фиг. 1 изображена в.орошилка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - механизм установки боковых секций в рабочее и транс- 10 портное положение; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 5 - узел 11 на фиг. 2; на фиг. 6 - механизм подъема ворошильных элементов средней секции; на фиг. 7 - прицепное устройство. fS

Ворошилка фрезерного торфа включает центральную секцию 1, средние

2и боковые 3 секции с установленными на них ворошштьными элементами 4. Рама центральной секции 1 имеет выпук- 20 лый излом 5. Средние секции 2 имеют опорные колеса 6, а боковые секции

3- опорные самоустанавливающиеся колеса 7 с шарнирными поводками 8.

Ворошилка снабжена механизмами 25 установки боковых секций в рабочее или транспортное положение (каждый из которых выполнен в виде вильчатого элемента 9 с осями 10 и И, соединяющими боковую и среднюю секции 2и 3, ЗО Рычаги 12 жестко соединены с элементами 9 и гидроцилиндрами 13.

Соединение боковой и средней секций ворошилки может быть выполнено в виде карданного сочленения, , 35

Ворошилка имеет тяги 14 и снабжена механизмом подъема ворошильньос элементов средней секции 2, выполненным в виде упорной пластины 15, прикреп-. Ленной к раме боковой секции 3, во- 40 дила 16, рьиагов 17, оси 18 и рамок 19

Секции ворошилки соединяются с трактором с помощью прицепного устройства, выполненного в виде стержня 20, подпружиненного упора 21, серьги 22 45 и телескопических тяг 23-26.

Тяга 26 имеет проушину 27 для соединения с тягой 25.

Ворошилка фрезерного торфа работает следующим образом.50

При заходе на карту боковые, секции 3 ворошилки переводятся в рабочее положение и по мере движения ворошильные элементы 4 производят переворачивание крошки торфа на поверх- 55 кости карты. В конце карты боковые секции ворошилки и ворошильные элементы переводятся в транспортнре

положение. Установка их в транспортное положение осуществляется следующим образом. При выдвижении штока гид роцилиндра 13 поворачивается рама боковой секции 3 с ворошильными элементами 4 вокруг оси 10, до момента установки оси 11 в вертикальное положение. При дальнейшем выдвижении штока гидроцилиндра 13 рама боковой секции 3 поворачивается вокруг оси 11. При этом осуществляется заведение боковых секций 3 с уже поднятыми ворошильными элементами 4.

Переезд устройства через картовый мост на следующую карту осуществляется с ворошением подштабельной полосы средними секциями.

Для транспортирования устройства или движения назад, поднимаются ворошипьные элементы 4 боковых секций 3 и последние заводятся в транспортное положение. При заведении боковых секций 3 упорная пластина 15, шарнирно прикрепленная к раме боковой секции 3, поднимается в вертикальное положение и перемещает водило 16 вдоль его геометрической оси. При перемещении водила 16 рычагами 17 и рамками 19 осуществляется подъем ворошильных элементов 4 средней секций 2 и центральной секции 1,

При работе ворошилки по схеме с раздельной уборкой при наличии многоциклового валка торфа, секции ворошилки, регулируемыми по длине тягами 23 - 26 устанавливаются несимметрично относительно продольной оситрак.тора. При этом тягу 26 одним концом шарнирно закрепляют на раме средней секции 2, а другим - на тракторе. Тягу 25 соединяют с тягой 26. Ворошильные элементы 4 центральной секции 1 поднимают. Ворошилка обрабатывает площадь карты, пропуская многоцикло-. вой валок торфа под выпуклым изломом 5 центральной секции 1, При ворошении в этом случае ворошилка оставляет многоцикловой валок торфа нетронутым, а вся остальная площадь карты обрабатывается.

При работе ворошилки симметрично относительно продольной оси трактора, тяги 23 - 26 соединяются с серьгой 22.

Снабжение механизма установки бо ковых секций вильчатыми элементами, установленными в месте соединения боковой и средней секций, позволяет осуществить заведение боковых сек ций с уже поднятыми ворошильными элементами, что повышает маневренность ворошилки в транспортном положении, т.е. позволяет осуществит движение ворошилки назад и развернуться на месте. Закрепление опорных колес на ра мах боковых секций шарнирными пово ками также способствует повьш:1ению маневренности ворошилки. Установка секций несимметрично относительно продольной оси трактора позволяет повысить маневренность ворошилки при работе на картах с многоцикловыми валками фрезер ного торфа, высушенного fe предыдущем цикле. Возможность установки секций ка симметрично, так и несимметрично 824 относительно продольной оси трактора позволяет работать ворошилке при всех технологических Схемах добычи торфа: с кузовными машинами, с уборечио-перевалочными машинами (при наличии одноциклового валка торфа на средней части 20-метровМ карты), по схеме раздельной уборки фрезерного торфа (при наличии многоциклового валка торфа на средней части 20-метровой карты). Использование изобретения позволяет повысить в предлагаемой ворошилке маневренность и качество ворошения путем обеспечения возможности заведения боковых секций с -уже поднятьп-ги ворошильными элементами и установки секций ворошилки как симметрично, так и. несимметрично относительно продольной оси трактора. . 2

ВОРОШИЛКА ФРЕЗЕРНОГО ТОРФА, содержащая центральную секцию и шарнирно связанные с ней боковые секции, имеющие поворотные рычаги, связанные с гидроцилиндрами, отличающаяся тем, что, с целью повышения маневренности, шарнирная Связь центральной секции с каждой боковой секцией выполнена в вцце вильчатого элемента, средняя часть и концы которого связаны посредством осей со средней и боковой секциями, причем вильчатый элемент жестко соединен с поворотным рычагом, а оси, соединяющие вильчатый элемент со средней и боковой секциями рас(Л положены в пересекающихся плоскостях.