Складное кресло на колесах Советский патент 1985 года по МПК A61G5/00 

1 Изобретение относится к креслам для перемещения больных и инвалидо в частности к складным креслам на колесах. Цель изобретения - облегчение складывания, что снижает затраты физических усилий при пользовании креслом. На фиг. 1 изображено кресло, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (после частичного складывания); на фиг. 3 - шариковая направляющая; на фиг. 4 - сечение Б на фиг. 3; на фиг. 5 - шариковая направлякщая, вариант выполнения. Складное кресло на колесах имеет две боковые рамы 1 и 2, располо женные на регулируемом расстоянии одна от другой, выполненные иденти но и изготовленные из труб или т.п На боковых рамах 1 и 2 на заднем нижнем участке установлены колеса, в частности приводимые в действие руки ведут ие колеса 3, а на перед нем нижнем участке на каждой раме и 2 установлено выполненное с возможностью поворота вокруг вертикал ной оси ходовое колесо 4, диаметр которого меньше, чем диаметр ведущ го колеса 3. Подвижное соединение обеих рам и 2 осуществлено с помощью двух пе рекрестно расположенных и предусмо ренных предпочтительно на среднем участке рамы соединительных распорок 5 и 6, которые также образован трубами и в точке пересечения вьпто нены с возможностью ножницеобразно го перемещения вокруг совместной оси 7. Нижние концы обеих соедини тельных распорок 5 и 6 расположены с возможностью поворота на нижних несущих трубах 8 рам 1 и 2 на их нижних участках, Верхние концы соединительных распорок 5 и 6 вьтолнены Т-образно посредством расположенных под прямым углом к их продольной оси труб их можно переводить в Т-образную форму, причем трубы 9 служат для приема гибкого сиденья 10. При скл дьшании или раздвигании обеих рам и 2 кресла прикрепленные к верхним концам соединительных распорок 5 и 6 трубы 9 во время поворота вокруг оси 7 поворачиваются также вок руг своей продольной оси. 32 Каждая труба 9 расположена в двух размещенных одна за другой шарнирных гильзах 11, насаженных на трубу 9. На шарнирных гильзах 11 установлены верхние концы двух наружных рельсов 12, установленных с возможностью вертикального перемещения по каждой рамр, 1 и 2. Они принадлежат шариковьм направляющим 13, внутренние рельсы 14 которых прикреплены к рамам Т и 2 в вертикальном направлении. При ножницеобразном перемещении соединительных распорок 5 и 6 вокруг оси 7, осуществляемом при складываНИИ и раздвигании кресла, наружные рельсы 12 шариковых направляющих 13 перемещаются в вертикальном направлении. Посредством соединительных распорок 5 и 6 обе боковые рамы 1 и 2 соединены одна с другой с возможностЁю перемещения по высоте. Благодаря перемещению по высоте боковые рамы 1 и 2 вьтолнены с возможностью поворота одна относительно другой, так что при возникающих неровностях основания положение рамы 1 или 2 можно регулировать относительно положения рамы 2 или 1 в плоскости рамы, в результате чего неровности выравниваются. Кроме того, обе боковые рамы 1 и 2 выполнены с возможностью поворота одна относительно другой посредством шарнира 15, расположенного в точке пересечения соедииительных распорок 5 и 6. Обе соединительные распорки 5 и 6 в зоне пересечения выполнены раздельными и установлены с возможностью перемещения вокруг осей 16 и 17 вращения, расположенных поперек направлению движения кресла параллельно осям -приводных колес 3, причем они соединены друг с другом через ось 7. i Для закрепления внутреннего рельса 14 каждой шариковой направляющей 13 на рамах 1 и 2 предусмотрены соединенные с внутренним рельсом 14 нижняя 18 крепежная накладка и верхняя 19 крепежные накладки. Через нижнюю крепежную накладку 18 каждый внутренний рельс прикреплен к нижней несущей трубе 8 соответствующей рамы 1 или 2, в то время как внутранний рельс 14 прикреплен через верхнюю крепежную накладку 19 к продольной несущей трубе 20, расположенной неподвижно на рамах. 3 Наружный рельс 12 шариковой направляющей 13 образуется трубой четы рехугольного сечения с закругленными угловыми участками, В этой трубе расположены четыре прямолинейных ряда расположенных один за другим шариков 21, причем шарики 21 скатываются по внутренней поверхности наружного рельса 12 вдоль закруглен ных кромок. Шарики 21 направляются в сепараторе 22, имеклдем также четырехуголь ное сечение. Сепаратор 22 окружает стержень четырехугольного сечения, образующий внутренний рельс 14 и снабженный вдоль линий кромок направлянщими канавками, соответствующими диаметру шариков 21. В этих направляющих канавках шарики 21 ска тываются по внутреннему рельсу 14, 3 ,4 соединенному через перемычку 23 с перекрывающей планкой 24, к концам которой приварены крепежные накладки 18 и 19. С целью обеспечения соединения внутренней стороны сепаратора 22 с наружной стороной наружного рельса 12 сепаратор 22 имеет продольный шлиц 25, а наружный рельс 12 - продольный iiiniri; 26, через который проходит перемычка 23. Шариковая направляющая 13 может состоять (фиг. 5) только из двух рядов прямолинейно расположенных один за другим шариков 21, размещенных в сепараторе 22. Шарики 21 скатываются по окружаемому сепаратором 22 внутреннему рельсу 14 и по окружающему сепаратор 22 наружному рельсу 12.

1. СКЛАДНОЕ КРЕСЛО НА КОЛЕСАХ, содержащее боковые рамы с колесами, выполненными с возможностью поворота друг относительно друга в плоскостях рам, распорки, соединенные между собой крестообразно посредством оси и нижними концами шарнирно с рамами, сиденье и телескопические штанги, состоящие из стационарной и подвижной частей j соединен:ных шарнирно посредством гильз верхними концами с крестовиной и нижними концами жестко с рамой, отличающееся тем,что,с целью облегчения складывания,стационарная часть телескопической штакги выполнена в сечении Т-образной формы с перемычкой, подвижная часть телескопической штанги выполнена в виде трубы квадратного сечения с пазом на одной стороне, охватывающим перемычку стационарной части, причем между подвижной и стационарной частями размещен сепаратор, форма которого повторяет форму подвижной части, а отверстия для размещения шариков S разнесены по углам. О) 2. Кресло по п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что стационарная и подвижная части штанги и сепаратор выполнены П-образной формл, а между стационарной и подвижной частями установлены шарики.