Устройство для уборки сыпучих материалов Советский патент 1985 года по МПК B62B3/06 

Изобретние относится к транспортно1иу машиностроению, в частности к устройствам для уборки сыпучих материалов, преимущественно мусора, снега, песка и зерна.

Цель изобретения - повышение производите;1ьности путем ускорения и облегчения разгрузки coBKd.

На фиг. 1 схематично изображено устройство-для уборки сыпучих материалов, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.З - развертка козырька для совка.

Устройство включает смонтированную на ходовом колесе 1 раму 2 с закрепленным на ее переднем краю посредством шарниров 3 совком 4, опирающимся на рычаг 5 управления. Последний при помощи шарниров 6 присоединен к заднему краю рамы, его конец, расположенный под совком, снабжен перекатывающимися по средней части тыльной поверхности совка роликами 7. Совок снабжен фиксатором 8 в виде зацепа с тросовым приводом 9. Для увеличения емкости

совка на него может дополнительно устанавливаться при помощи штырей 10 козырек 1 1.

Устройство работает следующим образом. Для загрузки совка 4 его при помощи рычага 5 опускают, поворачивая вокруг оси ходового колеса 1, и перемещают на нем вперед, внедряясь в материал. После этого совок переводится в горизонтальное положение и транспортируется к месту разгрузки.

Разгрузка совка осуществляется поворотом рычага 5 в шарнирах б относительно заднего края рамы 2 по часовой стрелке, при этом ролики 7 перекатываются по средней части тыльной поверхности совка, в результате чего он, поворачиваясь в щарнирах 3,

устанавливается под углом до 55° к горизонтали, обеспечивая полную разгрузку находящегося на нем материала вперед в направлении перемещения. Соответствующим изменением щарниров крепления совка к раме обеспечивается также разгрузка материала в правую или левую стороны.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УБОРКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, включающее смонтированную на ходовом колесе раму с шарнирно закрепленным на ней совком, снабженным фиксатором и опирающимся на рычаг управления, отличающееся тем, что, с целью повыщения производительности путем ускорения и облегчения разгрузки совка, рычаг управления щарнирно присоединен к заднему краю рамы, и его конец, расположенный под совком, снабжен перекатывающимся по средней части тыльной поверхности последнего роликом, при этом совок щарнирно закреплен на переднем краю рамы. (Л 00 00 ts5

xV

/ff