Ходовая тележка крана Советский патент 1985 года по МПК B66C9/12 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ходовым тележкам крана.

Цель изобретения - повышение надежности ходовой тележки крана.

На фиг. 1 изображена ходовая тележка крана, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Ходовая тележка крана содержит раму 1, на которой в подшипнике 2 установлен вал 3, выполненный с фланцами 4 и 5 (фланец 5 может быть выполнен в виде буртика вала 3), между которыми на валу смонтированы одноребордные колеса 6, расположенные симметрично продольной плоскости симметрии тележки. Рама 1 расположена между колесами бив ней со стороны колес

выполнены гнезда 7, в которых крышкой 8 с отверстиями 9 зафиксированы тела 10 качения, взаимодействуюшие при наклоне рамы 1 с боковой поверхностью колес 6. Подшипник 2 выполнен сферическим. К раме 1 на оси 11, расположенной в средней части рамы 1, крепится мост 12 крана. Колеса 6 перемешаются но рельсам 13, смонтированным на основании 14.

Ходовая тележка крана работает следуюшим образом.

При передвижении крана колеса 6 самоустанавливаются в продольной и поперечной плоскости, при этом угол наклона колес относительно рамы 1 ограничивается телами 10 качения.

ХОДОВАЯ ТЕЛЕЖКА КРАНА, содержащая раму, на которой в подшипнике установлен вал, по крайней мере два од (Л сх QD (риг.1 норебордных колеса, расположенные на валу симметрично продольной плоскости симметрии те.тежки, и тела качения, смонтированные на раме и взаимодействующие с боковой поверхностью колес, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена фланцами, соединенными с валом и внешними боковыми поверхностями колес, причем подшипник и рама расположены между колесами тележки, а иодщипник выполнен сферическим.