Приводной механический гайковерт Советский патент 1959 года по МПК B25B21/00 B23P19/06 B25B23/145 

Известны приводные механические гайковерты с ограничительной по крутящему моменту кулачковой муфтой, поджимаемой воздушной подушкой.

Описываемый приводной механический гайковерт отличается от известных тем, ЧТО кулачки муфты выполнены пилообразными с наклоном в сторону завинчивания, а для изменения крутящего момента применены два рессивера, переключаемые на магистраль посредством, например, трехходового винта.

Такое выполнение кулачковой муфты позволяет простыми средствами получать гарантированный крутящий момент на гайке и отворачивать ее путем использования прямых граней кулачков при реверсировании ведущей полумуфты. Наличие двух рессиверов позволяет использовать две ступени давления воздуха для получения различной степени поджатия кулачковой муфты и тем самым различных крутящих моментов на гайке.

На фиг. 1 изображен вид приводного механического гайковерта в разрезе; на фиг. 2 - вид на гайковерт сверху; на фиг. 3 - схема пневматической системы, управляющей работой гайковерта.

Поршень / пневматического цилиндра 2 под действием сжатого воздуха, поступающего в верхнюю полость цилиндра, опускается до соприкосновения ключа 5 с гайкой, которую необходимо завернуть. Одновременно включается электродвигатель 4, нередающий через кулачковую муфту 5 вращение на червяк 6, сцепленный с червячным колесом 7, жестко связанным со ступицей 8.

В ступице свободно скользит ползун 9, жестко связанный с верхним кулачком 10 муфты. Кулачок 10, сцепляясь с кулачком 11, жестко скрепленным со шлицевой втулкой 12, передает крутящий мо-мент на шлицевой валик 13 и ключ 3, которым и завертывается гайка- Кулачки 10 и 11 выполнены пилообразными с наклоном в сторону завинчивания и сцепляются при ПОМОЩИ пневматического поршня М, на который давит сжатый воздух, проходящий, по каналу 15. Для отвертывания гайки достаточно переключить электродвигатель на обратный ход. Для отвода ключа 3 от гайки сжатый воздух перепускают в нижнюю полость пневматического цилиндра 2, поршень 1 которого, отходя вверх, отводит ползун 9 с поршнем 14 в исходное положение, причем кулачки 10 к 11 разъединяются.

Сжатый воздух от сети подводится по воздуховоду 16 к двум редукционным клапанам /7, электропневматическому клапану 18 и трехходовому крану 19. Из редукционных клапанов воздух поступает в рессиверы 20 и 2, в которых давление сжатого воздуха можно регулировать при помощи редукционных клапанов. Трехходовой кран 19, управляемый рукояткой, передвигает золотник дистанционного переключателя 22 и пропускает воздух в полость А пневматического цилиндра 2, в которой создается требуемое давление. Шкала давлений сжатого воздуха может быть отградуирована в кг/мм манометрами 23.

Реле 24 автоматически поддерживает постоянство давления в рессиверах 19 и 20. Воздух из электропневматического крана через распределительную муфту 25 попадает в полость Б пневматического цилиндра 2, при помощи которого происходит отвод и подвод ключа 3.

Предмет изобретения

Приводной механический гайковерт с ограничительной по крутящему моменту кулачковой муфтой, поджимаемой воздушной подушкой, отличающийся тем, что, с целью облегчения возможности отворачивания гаек, кулачки муфты выполнены пилообразными с наклоном в сторону завинчивания, а для изменения крутящего момента применены два рессивера, переключаемые на магистраль посред ством, например, трехходового крана.

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор Л. Г. ГоландскийГр. 292

Информационно-издательский отдел.Подп. к печ. 28.V-59 г.

Объем 0,34 п. л.Зак. 3598Тираж 825Цена 50 коп.

Типография Комитета ио делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва Петровка, 14. Фиг.-/

fus.Z