Ограждение карданной передачи машины Советский патент 1985 года по МПК B30B15/28 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции ограждений карданных передач машин.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости изготовления ограждения.

На чертеже показано ограждение, общий вид.

Ограждение содержит охватывающую карданный вал 1 и хвостовик 2 карданной вилки защитную трубу 3, соединенный с корпусом машины (не показан) кожух 4, размещенный в кольцевой канавке 5 хвостовика 2 и внутри защитной трубы 3 пластмассовый подшипник 6 с радиальными выступами 7, а также узел, связывающий кожух 4 и защитную трубу 3, при этом упомянутый узел выполнен в виде ступенчатой цилиндрической пружины 8 с отогнутыми концами 9. Кожух 4 выполнен в виде втулки. На конце защитной трубы 3 выполнены

прорези 10, а в образованных прорезями 10 лепестках 11 - отверстия 12 для размещения радиальных выступов 7.

Цилиндрическая пружина 8 установлена большей своей ступенью внутри втулки, а меньшей - на защитной трубе 3 и соединена с ними посредством своих отогнутых концов 9.

Выполнение кожуха 4 и упомянутого узла в виде цилиндрической пружины значительно уменьщает трудоемкость изготовления всега ограждения. Цри работе мащины, т.е. при вращении карданного вала 1, защитная труба 3, цилиндрическая пружина 8

и кожух 4 остаются неподвижными. Цри техническом обслуживании мащины кожух 4 вместе с цилиндрической пружиной 8 сдвигается в сторону защитной трубы, открывая доступ к шарниру связи карданного вала 1 и хвостовика 2.

ОГРАЖДЕНИЕ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ МАШИНЫ, содержащее охватывающую карданный вал и хвостовик карданной вилки защитную трубу, соединенный с корпусом мащины кожух, размещенный в кольцевой канавке упомянутого хвостовика и внутри защитной трубы пластмассовый подщипник с радиальными выступами, а также узел, связывающий кожух и защитную трубу, отличающееся тем, что, с целью уменьщения трудоемкости изготовления, упомянутый узел выполнен в виде ступенчатой цилиндрической пружины с отогнутыми концами, а кожух - в виде втулки, на конце защитной трубы выполнены прорези, а в образованных прорезями лепестках - отверстия для размещения упомянутых выступов, при этом цилиндрическая пружина установлена больщей своей ступенью внутри втулки, а меньщей - на защитной трубе и соединена с ними посредством своих отогнутых концов. (Л Г) 00