Способ пневматического транспортирования мелкоизмельченных влажных материалов Советский патент 1985 года по МПК B65G53/06 

1 1

Изобретение относится к пневмотранспорту мелкоизмельченны сьтучих материалов различной влажности и может быть использовано в .горнодобывающей промьшшенности дпя перемещения угля, руд, цемента и рудных концентратов.

Цель изобретения - снижение энергоемкости пневматического транспортирования мелкоизмельченных материалов различной влажности.

На чертеже изображена принципиальная схема пневмотранспорта.

Предлагаемый способ может быть осуществлен посредством устройства, состоящего из приемной воронки 1, камерного питателя 2, опор 3 вибратора 4, клапана 5, гибкого патрубка 6,трубопровода 7, клапана 8, герметического затвора 9 и пульта 10 управления.

Сыпучий или связный материал подают в приемную воронку 1 камерного питателя 2, установленного на опорах 3. Материал в питателе под13942

вергают колебательным воздействиям посредством вибратора 4. Очередная порция воздуха периодически подается через клапан 5, и материал вводится по гибкому патрубку 6 в трубопровод 7 пневматического транспорта, куда также периодически подается сжатьй воздух через клапан 8. Подача сжатого воздуха через клапаны 5 и 8 и срабатьшание герметического затвора 9 производится автоматически по определенной программе с пульта 10 управления. Объем порций сжатого воздуха, подаваемого в

J5 камерный питатель, принимается равным объему породности материала. Периодичность подачи сжатого воз. духа составляет не более 3 Q, а отношение давлений в камерном питателе и трубопроводе принимается в пределах от 1,5 до 1,8. Материал целесообразно подвергать вибрации с интенсивностью не менее 5 см с для пылевидных материалов и не менее 50 см для гидросмеси.

I..СПОСОБ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МЕЛКОИЗМКЛЬЧЕННЬК ВЛАЖНЫХ МАТЕРИАЛОВ, заключающийся в том, что материал подают к транспортному трубопроводу под давлением путем подачи к материалу сжатого воздуха порциями, подают в транспортный трубопровод порциями сжатый воздух, измеряют давление воздуха, подаваемого к материалу, и в начале транспортного трубопровода регулируют отношение первого и второго давлений, отличающийс я тем, что, с целью снижения энергоемкости, материал транспортируют при отношении упомянутых давлений в пределах от 1,5 до 1,8 при периоде подачи сжатого воздуха к материалу не более 3с. 2. Способ по п.I, отличающийся тем, что подаваемый под давлением материал подвергают а вибрации с интенсивностью 550 . С со NMk СО со nU