Ткань для бортовых лент пневматических шин Советский патент 1985 года по МПК B60C15/06 

о со Изобретение относится к текстильной промышленности и может быть использовано в шинной промышленности в качестве тканой заготовки бортовых лент радиальных шин. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств тканей для бортовых лент путем увеличения стойкости к истиранию и прочности связи с резиной. На фиг. 1 изображена ткань, общий вид; на фиг. 2 - разрез ткани по основе. Основная нить 1, переплетаясь с уточной нитью 2, образуют квадратную ячейку. Касательные 3-6, проведенные соответственно к внешним и внутренним поверхностям основных и уточных нитей, ограничивают опорную поверхность ткани, которая определяет стойкость последней к истиранию. Касательные 5 и 6, проведенные к внутренним поверхностям основных и уточных нитей, ограничивают плош,адь контактной ячейки, определяюшую прочность связи ткани с резиной при изготовлении бортовых лент. Рельефность контактной ячейки в ткани, характеризуя эксплуатационные свойства поверхности бортовых лент, определяется отношением толш.ины ткани (Г) к разнице высот волн основных (h,) и уточных (h) нитей г 1 I ho-h,и обеспечивает закрепление резиновой смеси в контактных ячейках. Отношение плошади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки в интервале 2,18-2,7 в совокупности с рельефностью ячейки 36,0-49,0 определяют оптимальную стойкость к истиранию и прочность связи. При уменьшении ниже нижнего предела отношения площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки и уменьшении рельефности и плотности ткани происходит снижение опорной поверхности ткани и числа контактных ячеек, что приводит к снижению стойкости ткани к истиранию и прочности связи ее с резиной. Бортовые ленты на основе такой ткани не обеспечивают герметичность автомобильных шин. Увеличение отношения площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки, рельефности контактной ячейки и плотности ткани выше верхнего предела их значений, указанных в формуле изобретения, происходит некоторое увеличение стойкости к истиранию за счет увеличения опорной поверхности ткани. Однако, происходящее при этом уменьшение площади контактной ячейки вызывает потерю прочности связи с резиной. Кроме того, происходит увеличение материалоемкости бортовых лент. При отношении площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки, соответствующем значениям, указанным в формуле изобретения, и изменениях значений рельефности контактной ячейки и плотности ткани происходит снижение прочности связи ткани с резиной. Пример 1. Ткань для бортовых лент формируют на станке переплетением основных и уточных капроновых мононитей диаметром 0,2 мм. Отнощение площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки, составляет 2,18; рельефность контактной ячейки - 36,0; плотность ткани по основе и утку составляет 10 нитей на 1 см, при этом число контактных ячеек составляет 100 на 1 см, Пример 2. Ткань формируется на станке переплетением основных и уточных капроновых мононитей диаметром 0,2 мм. Отнощение площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образуюших ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки составляет 2,45; рельефность контактной ячейки - 42; плотность ткани 11 нитей на 1 см; при этом число контактных ячеек составляет 121 на 1 см2. Пример 3. Ткань фор.мируется на станке переплетением основных и уточных лавсановых мононитей диаметром 0,2 мм. Отнощение площади ячейки, ограниченной касательными к внещним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки составляет 2,7; рельефность контактной ячейки - 49,0; плотность ткани 12 нитей на 1 см, при этом число контактных ячеек составляет 144 на 1 см 2 Пример 4. Ткань формируется на станке переплетением основных и уточных капроновых мононитей диаметром 0,2 мм. Отношение площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки составляет 2,55; рельефность контактной ячейки - 44,2; плотность ткани по основе и утку 11,5 нитей на I см, при этом число контактных ячеек составляет 132 на 1 ск. Физико-механические показатели тканей, полученных по примерам 1-4, а также показатели известной ткани и по дополнительным примерам, приведены в таблице. in 1Л

- о

г

1Л

-

CTi

со -

сз

со

ТКАНЬ ДЛЯ БОРТОВЫХ ЛЕНТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащая синтетические основные и уточные мононити, переплетенные с образованием квадратных ячеек, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств путем увеличения стойкости к истиранию и прочности связи с резиной, отношение площади ячейки, ограниченной касательными к внешним поверхностям образующих ее основных и уточных нитей, к площади контактной ячейки составляет 2,18-2,7, при этом рельефность контактных ячеек равна 36,0-49,0 при плотности ткани по основе и утку 10-12 нитей/см.

тсм о

LO

CTi

U-14t

-м

- О

- f о « о

00 Ох

- о

чО

vO

о

- о

CN

СО

оо

сч

CN

vD Ш

00

о сч

г1Л

CN

см

СМ

1Л

ш

чО

ON

со

CN

t

Как видно из таблицы, предлагаемая ткань для бортовых лент имеет стойкость к истиранию на выше, чем известная, и прочность связи с резиной на 7,2% превышающую известную. При этом поверхностная плотность ткани не увеличивается (115 г/см2).