Гидростатический упорный подшипник Советский патент 1985 года по МПК F16C17/08 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидростатическим упорным подшипникам.

Известен гидростатический упорный подшипник, содержаш,ий пяту, подпятник, расположенные по окружности секторные карманы с радиальными перегородками между ними, каналы подачи смазки в несущие карманы и полость слива 1.

Недостатком известного гидростатического подшипника является его сложность, обусловленная тем, что для подачи смазки в несущие карманы необходимы насосы и каналы подвода смазки в несущие карманы. Это увеличивает вес и габариты подшипника, усложняет его конструкцию. Недостатком известного подшипника являются также значительные утечки смазки, поступающей в карманы под давлением.

Цель изобретения - упрощение подшипника, и улучшение его энергетических характеристик.

Указанная цель достигается тем, что, в гидростатическом упорном подши пнике, содержащем пяту, подпятник, секторные карманы с радиальными перегородками между ними, каналы подачи смазки в карманы и полость слива, секторные карманы размешены на пяте, причем радиальные перегородки выполнены в виде элементов, упругих или подпружиненных к опорной поверхности подпятника, последняя имеет волнообразную форму с периодически повторяющимися участками, имеющими одинаковый наклон и сообщенными каналами с полостью слива.

На фиг.1 изображен гидростатический упорный подщипник; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 (профиль подпятника с поджатыми к нему подпружиненными перегородками пяты); на фиг.З - эпюра распределения давления в карманах.

Подшипник содержит пяту 1 и подпятник 2. На рабочей поверхности пяты выполнены секторные карманы 3, ограниченные расположенным на оси подшипника штифтом 4 и размещенным по периферии кольцом 5 уплотнения, а также радиальными перегородками 6 в виде пластин. Радиальные перегородки установлены в пазах 7 пяты

с возможностью перемещения и с помощью пружин 8, расположенных в тех же пазах между торцом пластины и дном паза, постоянно поджаты к опорной поверхности 9 подпятника. Эта поверхность имеет в сечении волнообразную форму. Изменение вь1соты профиля составляет десятыедоли миллиметра. На учатках профиля, имеющих одинаковый наклон, выполнены маслораспределительные канавки 10. Их длина соответствует

0 фазе всасывания смазки в несущие карманы. В маслораспределительные канавки выходят каналы 11, с другой стороны сообщающиеся с полостью 12 слива. Утечкам смазки из полости слива препятствует уплотнение 13. Подшипник работает следующим обрз зом.

При вращении пяты 1 установленные в ней перегородки 6 и кольцо 5 уплотнения постоянно поджаты к волнообразной поверхности 9 подпятника и скользят относительно

0 нее. На участке увеличения глубины профиля происходит постепенное увеличение объема секторных карманов. Это обуславливает всасывание в них смазки из полости 12 слива через каналы 11 и маслораспределительные канавки 10. Вращение пяты приводит к смещению заполненных смазкой секторных карманов, которые, начиная с некоторого момента времени, перемещаются относительно участка с уменьшающейся глубиной профиля. Это приводит к повышению давления смазки в секторных карманах. При достижении определенной величины давления в секторных карманах происходит взвешивание пяты.

Выполнение гидростатического упорного подшипника с секторными карманами, разделенными между собой радиальными перегородками, которые подпружинены к опорной поверхности пяты волнообразной формы, а также сообщение с помощью, каналов полости слива и участков волнообразной поверхности подпятника, имеющих одинаковый

0 наклон, упрощает конструкцию подшипника, уменьшает энергетические затраты на подачу смазки в секторные карманы, т.е. повышает его КПД, а также уменьшает вес подшипника. Это позволяет сделать подшипник более экономичным.

ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК, содержащий пяту, подпятник, секторные карманы с радиальными перегородками между ними, каналы подачи смазки в карманы и полость слива, отличающийся тем, что, с целью упрощения подшипника и улучшения его энергетическ-и.х характеристик, секторные карманы размещены на пяте, а радиальные перегородки выполнены в виде упругих или подпружиненных к опорной поверхности подпятника элементов, причем последняя выполнена волнообразной формы, а полость слива и участки волнообразной поверхности подпятника, имеющие одинаковый наклон, сообщены указанными каналами. (Л ) ОО СО

Фиг.З