Способ передачи груза с корабля на корабль или с корабля на берег, или с берега на корабль посредством плавучих водонепроницаемых контейнеров Советский патент 1959 года по МПК B63B27/18 

Изобретение относится к способу передачи, груза с корабля на корабль, или с корабля на берег, или с берега на корабль посредством плавучих водонепроницаемых контейнеров.

Описываемый способ заключается в том, что подготовленные к передаче контейнеры прикрепляют к концам троса, оспащепного по всей длине поплавками, а по середине буем и спускают их с разгружаемого корабля или выводят с берега на воду. Принимающий груз корабль на малом ходу подходит носом к отмеченной буем середине троса и, продолжая движение вперед, подтягивает контейнеры к бортам, после чегО производят подъем их на палубу подъемными средствами корабля. При передаче груза на берег к середине соединяющего контейнеры троса присоединяют поданный с берега трос и вытягивают их па берег.

Такой способ передачи груза в контейнерах позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы на малом ходу корабля.

На чертеже показана схема передачи груза с корабля на корабль.

Передача грузов с корабля-питателя / на корабль-приемщик 2 осуществляется с помощью плавающих контейнеров 3 следующим образом.

По бортам корабля-питателя располагают по одному или несколько контейнеров заполненных грузами. Кор1тсйнеры левого н правого борта соединены между собой нейлоновым плавающим тросом 4, О|:нащенным поплавками 5 с сигнальным буйком б посредине. Длина связующего троса зависит от места расположения кранового оборудования корабляприемщика и выбирается такой, чтобы грузы при огибании корабля располагались под краном. Контейнеры каждого борта имеют ;:вой буксирный трос 7 причем оба буксирные троса намотаны на барабаны одной лебедки, чем достигается одновременное вытравливание их. Сигнальный буй связан с кораблем-питателем отдельным тросом. После того, как корабль-приемщик 2 становится в кильватер к кораблю-питателю 1, с последнего (Сбрасывается груз и вытравливается транспортный трос па длину безопасного расстояния при движении в кильватер. Корабль-приемщик увеличивает скорость и входит в образованную петлю в направлеНИИ сигнального буя. При этом трос огибает корабль и груз прижимается к его бортам, затем при помощи кранового оборудования корабля-приемщика груз извлекается из воды на палубу.

При передаче груза с корабля на берег корабль-питатель ложится на курс параллельно берегу и сбрасывает контейнеры, связанные нейлоновым тросом на поплавках, в море. С берега при помопщ тросомета или шлюпки заводится буксир и контейнеры вытаскиваются на берег. Обратная передача грузов с берега на корабль выполняется в обратном порядке, только тросомет устанавливается на корабле, а контейнеры спускаются ка воду.

Предмет изобретения

Способ передачи груза с корабля на корабль, или с корабля на берег, или с берега на корабль посредством плавучих водонепроницаемых контейнеров, отличающийся тем, что, с целью обеспечения погрузки и разгрузки на малОМ ходу корабля, подготовленные к передаче контейнеры прикрепляют к концам троса, оснащенного по всей длине поплавками, а по середине буем и спускают их с разгружаемого корабля или выводят с берега на воду, затем принимающий груз корабль на ма лом ходу подходит «осом к отмеченной буем середине троса и, продолжая движение вперед, подтягивает контейнеры к бортам, после чего производят подъем их на палубу подъемными средствами корабля, или к середине соединяющего контейнеры троса присоединяют поданный с берега трос и вытягивают их на берег.

i

т Поток (отниг нои |