Рабочий орган снегоочистителя Советский патент 1985 года по МПК E01H5/09 

2.Рабочий орган но п, 1, о т л ич а 10 щи и с я тем, что радиальные оси лопаток расположены по линии, ориентированной под углом к оси вращения транспортирующего ротора, причем перпендикуляр, восстановленньш к этой линии, направлен в сторону вращения метательного аппарата.

3.Рабочий орган по пп . 1 и 2, о т л и ч .а К), щ и и с я тем, что двуплечие рычаги расположены под углом к перпендикуляру, восстановленному между направляющими пазами, при этом угол наклона переходных 1зставок между максимальной и минимальной ишриной паза к поверхности паза выполнен меньшим угла трения качения опорных роликов по направляющим, а угол наклона поворотных рычагов к перпендикуляру.между пазами выполнен большим угла между этими пазами и переходными вставками.

1. РАБОЧШ ОРГАН СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ, содержащий корпус, установленный в нем шнековьй питатель с жестко закрепленной посередине шнека коронной шестерней планетарного редуктора, водило которого жестко соединено с корпусом, а на солнечной шестерне смонтирован транспортирующий ротор с лопатками, метательный аппарат, расположенньш с тыльной стороны шнекового питателя и сообщенный с транспортирующим ротором через сквозное окно в корпусе, о т л ичающийся тем, что, с целью поаьшения эффективности путем nptiнудительной установки лопаток транспортирующего ротора в радиальной плоскости при перемещении их в снежном забое, он снабжен радиальными относительно транспортирующего ротора осями с верхними и нижними концами, установленными с возможностью враще.ния в сквозных отверстиях, которые выполнены в роторе, и опорными роликами, смонтированными на двупле-. чих рычагах, жестко прикрепленных к нижним концам указанных осей, к верхним концам которых жестко прикреплены лопатки, при этом, опорные ролики i размещены в направляющих пазах, (Л которые образованы на водиле и в которых установлены переходные вставки для сужения пазов в пределах дуги окружности, равной дуге окружности контакта лопаток со снежным забоем, причем на радиальных осях установлены цилиндрические пружины, которые жестко закреплены одним концом на роторе, а другим концом - на двуплечих рычагах. .S

t

Изобретение относится к машинам для зимнего содержания дорог и аэродромов, а именно к шнеко-роторным снегоочистителям.

Цель изобретения - повьшение эффективности путем принудительной установки лопаток транспортирующего ротора в радиальной плоскости при перемещении их в снежном забое.

На фиг. 1 схематично показан рабочий орган, вид спереди, на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг.З разрез Б-Б на фиг. 1j на фиг. 4 схема установки двуплечих рычагов в пазах (лопатки не показаны) , на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 1, на Фиг. 6 - кинематическая схема рабочего органа.

Рабочий орган снегоочистителя содержит шнековый питатель 1 , смонтированный в неподвижном корпусе 2 с возможностью вращения и установленный перпендикулярно направлению движения машины, показанному стрелкой Г (фиг. 2). В середине шнековый питатель снабжен транспортирующим ротором 3 с лопатками 4. С тыльной стороны на корпусе 2 смонтирован . метательный аппарат в виде неподвижного кожуха 5 с выбросным патрубком 6 и лопастного ротора 7. Метательпый аппарат сообщен с транспортирующим ротором 3 посредством сквозного окна 8, образованного в корпусе 2. Транспортирующий ротор 3 соединен с солнечной шестерней 9 планетарного редуктора 10, установленного с возможностью вращения на валу шнекового питателя. 1 (фиг. 6). Ва

шнекового питателя 1 жестко соединен с коронной шестерней 11 планетарцого редуктора, а водило 12 соединено посредством кронштейна 13 с неподвижным корпусом 2. Лопатки 4 тр нспортирующего ротора 3 смонтированы на радиальных осях 14, установленных с возможностью вращения в сквозных отверстиях обечайки транспортирующего ротора 3, соединенного с солнечной шестерней 9 планетарного редукто-, ра 10, а нижние концы радиальных осей 14 жестко соединены с перпендикулярными им двуплечими рычагами 15 с опорными роликами 16 на концах. Опорные ролики 16 установлены в направляющих пазах 17, образованных на, внешней цилиндрической поверхности неподвижного водила 12 планетарного редуктора 10, обращенной в сторону обечайки транспортирующего ротора 3. Направляющие пазы 1 7 имеют минимальную ширину 1 в пределах дуги ot контакта лопаток 4 со снежным забоем и максимальную ширину 12 в пределах остальной дуги окружности вращения лопаток 4 транспортирующего ротора 3. Место перехода от минимальной 1 ширины направляющих пазов 17 к максимальной 1 и наоборот для сужения снабжены переходными вставками 18. На радиальных осях 14 лопаток 4 установлены цилиндрические пружины кручения 19,.одним концом жестко закрепленные на внутренней поверхности обечайки транспортирующего ротора 3, а другим концом прикрепленные к двуплечим рычагам 15. По ширине

транспортирующего ротора 3 образованы раздельные поворотные лопатки 4, в данном случае две лопатки 4 по 1яирине ротора, радиальные оси 14 которых расположены по линии В-В, ориентированной под углом /3 к оси вращения транспортирующего ротора,-причем перпендикуляр , восстановленньш к этой линии по стрелке Д, направлен в сторону вращения метательного аппарата. Для обеспечения поворота в радиальном направлении и предохранения от заклинивания двуплечие рычаги 15 лопаток 4 расположены под углом г к перпендикуляру, восстановленному между направляющими, причем угол сГ наклона переходных вставок 18 к поверхности направляющих пазов 17 выполнен м еньшим угла трения качения опорных роликов 16 по направляющим 17, а угол наклона j двуплечих рычагов 15 к перпендикуляру между направляющими 17 выполнен большим угла сГ между направляющими 17 и переходными вставками 18.

Рабочий орган снегоочистителя осуществляет разработку снега следуйщим образом.

При вращении шнека 1 и транспортирующего ротора 3 лопатки 4 поворачиваются относительно своих осей 14 за счет взаимодействия опорных роликов 16 с направляющими пазами 17. В момент внедрения лопаток 4 в снежный забой опорные ролики 16, перемещаясь, вместе с рычагами 15 вдоль направляющих пазов 17, вступают во взаимодействие со вставками 18, причем ширина пазов 17 изменяется от максимальной 12 до минимальной . 1 . Предварительная установка рычагов 15 под углом к перпендикуляру, восстановленному между направляющими пазами 17, обеспечивает синхронный поворот рычагов 15 при взаимодействии со вставками 18 в необходимом направлении, в данном случае против часовой стрелки, как показано стрелкой Е. Вьшолнение вставок 18 под углом f к направляющим пазам 17, установка рычагов 15 под углом jp 7 сГ к перпендикуляру между направляю цими пазами 17 и выбор угла сГ меньшим

угла трения качения рьпагов по пазам 17 предохраняют р 1чаги 15 от заклинивания в, направляющих пазах 17. Поворот рычагов 15 сопровождается

закручиванием пружин 19 и поворотом в том же направлении лопаток 4 транспортирующего ротора 3. Лопатки 4 устанавливаются в радиальной плоскости относительно оси вращения

транспортирующего ротора 3, в таком положении внедряются в снежньй забой и проходят через него в пределах дуги, ограниченной углом oi. . В момент прохода лопаткой 4 нижнего

вертикального положения ширина напра-вляющих пазов 17 вновь изменяется от минимальной (, до максимальной |, и лопатки 4 под действием; пружин 19 устанавливаются в рабочее положение

вдоль линии В-В. Снег, подаваемьй шнеком 1 к транспортирующему ротору 3, отбрасывается лопатками 4 в направлении стрелки Д и через сквозное окно 8 попадает на лопастной ротор 7 метательного аппарата. Установка раздельных (двух или более) лопаток 4 по ширине транспортирующего ротора 3 облегчает их поворот из холостого положения в рабочее и

наоборот. При попада.нии к транспортирующему ротору 3 каменистых включений в снеге лопатки 4 поворачиваются, закручивая пружины 19 независимо от положения рычагов 15 относительно направляющих 17 и пропуская каменистые включения без поломки лопаток или их радиальных осей 14. Расположение лопаток 4 в рабочем положе ши под углом /ь к оси вращения шнека 1 и транспортирующего ротора 3 и, соответстенно, размещение радиальных осей 14 по линии В-В, также ориентированной под углом /i к оси вращения шнека 1, обеспечивает значительную составляющую скорости входа снега в метательный аппарат, направленную в сторону вращения лопастного ротора 7, что позволяет снизить энергоемкость разгона снега лопастным ротором 7 вдоль поверхности кожуха 5 или повысить скорость выброса снега через выбросной патрубок 6, что в известных пределах позволяет увеличить дальность метания снега.

В ид А

5-Б lit

12

(риг. 5 13