Замок для стропа Советский патент 1985 года по МПК B66C1/12 

,

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным дахя автоматической строповки грузов

Цель изобретения - упрощение конструкции и повьпиение надежности.

На фиг. 1 изображен замок для стропа, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1, на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1. на фиг. 5 узел I на фиг. lj на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 5j на фиг. 7 - узел II на фиг. 2 (L-образный рычаг). ,

Замок для стропа состоит из корпуса 1 с вертргкально расположенной внутри его направляющей 2, представляющей собой балку, крышки 3, штифта 4 . В корпусе 1 имеются щеки 5 с отверстиями под запорный элемент 6 для стропа с пружиной 7. На запорном элементе 6 закреплена накидная петля 8, фиксирующая положение его после застроповки. Внутри корпуса установлена с возможностью .перемещения полая штанга 9 с расположенной внутри пружиной 10 растяжения, закрепленной с помощью штьфей одним концом к штанге 9, а другим к корпусу 1. Штанга 9 выполнена с головкой для опирания на диск 11 и имеет возможность поворота вокруг своей оси и внутри диска I1 со ско1,бой 12 и закрепленным к диску брусом 13. В брусе 13 выполнен продольный замкнутый паз 14. Штанга 9 снабжена плоской пружиной 15 кручения, пальцем 16 .и планкой 17 о Плоская пружина 15 поджимает палец 16 к скобе 12. L -образный рычаг 18 фиксирует штангу 9 после поворота вокруг своей оси. На корпусе 1 закреплена пластина 19, ось 20, защелка 21с пружиной 22 растяжения и с отверстием 23 для фиксации в одном из положений подпружиненным фиксатором 24. Защелка 21 представляет собой двуплечий рычаг, а L образный рычаг 18 размещен в вмрезазс крышки 3 и диска 11.

1979762

Устройство работает следующим образом.

Замок со скобой 12 устанавливают на крюке крана. Штанга 9 постоянно 5 втянута внутрь корпуса 1 за счет пружины 10. Фиксатор 24 вытянут и защелка 21 находится в положении, показанному на фиг. 5. Запорный элемент 6 находится в крайнем правом положе10. НИИ. Пальцем 16 штангу 9 поворачивают вокруг своей оси на угол 90 против часовой стрелки и фиксируют Л ее положение L -образным рычагом 18. Затем взводят подпружиненный запорный элемент 6, замыкая отверстие щек 5 и фиксируя его положение накидной петлей 8 за выступ защелки 21. Замок Готов к работе.

20 Затем производят подъем конструкции, при этом штанга 9 вытягивается из корпуса 1 и растягивает пружину 10. Направляющая 2 предохраняет щтангу 9 от поворота при случайном

25 расфиксировании щтифта 16 L -образным рычагом 18. В конце хода штанги 9 планка 17 взаимодействует с L -образным рычагом 18, поворачивая его вокруг оси и расфиксируя штангу 9,

JQ освобождая палец 16. Затем монтируемая конструкция переносится в необходимое место. Крюк крана опускают вниз и штанга 9 начинает втягиваться внутрь корпуса 1. В конце штанга 9 за счет плоской пружины 15 поворачивается до упора пальца 16 в скобу 12, при этом планка 17 выходит из взаимодействия с направляющей 2.

Затем производят вторичный подъем крюка крана и планка 17 взаимодействует с защел кой 21, поворачивая ее вокруг оси 20 с фикса1щей фиксатором 24, который входит в отверстие 23 защелки 21, при этом освобождается петля 8. После снятия нагрузки на скобу 12 запорный элемент 6 отходит за счет пружины 7 в крайнее правое положение, освобождая зев. Далее цикл повторяется.

Фив. 2

ЗАМОК ДЛЯ СТРОПА, содержащий корпус, выполненныйс крышкой наверху и со щеками внизу с соосными отверстиями в последних для размещения подпружиненного запорного элемента для стропа,элемент для навешивания на грузоподъемный механизм, плоскую пружину, механизм фиксации запорного элемента, включающий в себя выполненную в виде двуплечего рычага подпружиненную защелку, шарнирно закрепленную на корпусе, и стопор запорного элемента, смонтированный на последнем с возможностью взаимодействия с одним плечом защелки, размещенную с возможностью взаимодействия с другим ее плечом планку, смонтированную на установленном в корпусе и кинематически связанном с элементом для навешивания на грузоподъемный механизм поворотном элементе, ограничитель поворота планки и направляющую, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, кинематическая связь поворотного элемента с элементом для навешивания на грузоподъемный механизм включает в себя установленный на крьщ1ке корпуса с возможностью вертикального перемещения диск, жестко соединенный с ним брус с продольным замкнутым пазом и размещенньй в пазу бруса штифт, закрепленный на корпусе, а элемент для навешивания на грузоподъемный механизм жестко соединен с диском, в котором вьшолнены отверстие и вырез, соосно с ними выполнены отверстие и вырез в крышке. При этом поворотный элемент представляет соI бой установленную с возможностью осевого перемещения в отверстиях (Л диска и крьш1ки подпружиненную в вертикальном направлении полую штангу с головкой для опирания на диск, а плоская пружина прикреплена одним концом к полой штанге и .размещена с возможностью взаимодействия ее второго конца с элементом для навесо шивания на грузоподъемный механизм, при этом планка закреплена на нижсо нем конце полой штанги, ограничи sj тель поворота планки вьшолнен в виде шарнирно закрепленного на корпуО5 се и размещенного в вырезах крышки и диска I -образного рычага, а головка полой штанги снабжена пальцем, при этом L -образный рычаг установлен с возможностью поочередного взаимодействия его нижней полки и стойки с планкой и пальцем головки полой штанги, причем направляющая представляв собой вертикально расположенную в корпусе балку,жестко прикрепленную к крышке,и вьшолнена с длиной, превышающей расстояние от второго плеча защелки до крьш1ки.

фие. 6 фиг. 7