Устройство для подачи сигнала обратной с вязи по скорости исполнительного двухфазного двигателя Советский патент 1959 года по МПК H02P5/00 H02P5/28 

Для подачи сигнала обратной связи по скорости исполнительного двухфазного двигателя в системе релейно-импульсного управления применяют тахогенераторы или же устройства, позволяющие получить напряжение, пропорциональное скорости вращения.

Однако применение тахогенераторов в системах с маломощным асинхронным дв гателем не всегда возможно из-за значительных маховых масс и моментов сопротивления, вносимых тахогенератором. Устройства же, позволяющие выделять напряжение, пропорциональное скорости, содержат точно сбалансированные мостовые схемы с усилителями и не обладают достаточной стабклькостйто.

Предлагаемое устройство более соверщеино, так как оно свободно от указанного недостаткаЭто достигается в результате того, что оно выполнено в виде электрической цепочки последовательно включенных нормально закрытых контактов двух реле, осуществляющих реверсирование и отключение двигателя, которая подключена к цепи управления на участке меисду обмоткой управления и рабочими контактами указанных реле.

Двухфазный асинхронный двигатель Д (см. схему) управляется с помощью двух реле Р и PZ, нормально открытые контакты которых включены в цепь обмотки управления У двигателя. Реле PI и РЗ отключает обмотку управления У, т. е. останавливает двигатель, а реле PZ обеспечивает его реверсирование.

Для получения сигнала обратной связи к цепи управления на участке между обмоткой У и рабочими контактами реле Р и Р2 подключена цепочка из двух нормально закрытых контактов реле PI и качестве сигнала обратной связи используется электродвижущая сила, индуктированная в обмотке У во время выбега двигателя, величина которой пропорциональна мгновенной скорости двигателя, а фаза (или полярность) зависит от направления вращения.

Если сигнал обратной связи должен быть подан в виде напряжения постоянного тока, то в цепь обратной связи необходимо включать маломощный фазовый детектор.

Если же сигнал обратной связи необходимо подавать в виде напряжения переменного тока, то он быть снят непосредственно с указанных контактов реле или пропущен через фазосдвигающий контур (когда фазы управляющего напряжени и нанряжения обратной связи не совпадают).

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет получить достаточно стабильный и мощный сигнал обратной связи без применения чувствительных мостовых схем.

Предмет изобретения

Устройство для подачи сигнала обратной связи по скорости исполнительного двухфазного двигателя в системе релейно-импульсного управления, отличающееся тем, что, с целью упрощения, оно выполнено в виде электрической цепочки последовательно включенных нормально закрытых контактов двух реле, осуществляющих реверсирование и отключение двигателя, подключенной к цепи управления на участке между обмоткой управления и рабочими контактами указанных реле.

ff

vvww

4J

о V

.

А . А

АJ2r