Устройство для крепления объекта к тросу Советский патент 1985 года по МПК B63B21/04 F16G11/10 

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам, в частности к устройствам крепления стопорения, торможения и остановки буксируемого груза на тросе, применяемым, например, в технике палубного оборудования в морском (речном или озерном) флоте.

Цель -изобретения - повышение надежности крепления и снижение износа троса.

На фиг.1 дано устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, вид сбоку; на фиг.4 - принцип работы и использования устройства тросового крепления в комплексе с буксируемой линией.

Устройство для крепления объекта к тросу содержит опорные пластиды 1 и 2 с симметрично расположенными относительно друг друга продольными прорезями а и б для свободного перемещения в них осей 3 и 4, на которых установлены ролики 5 и 6 с боковыми катками, имеющими поверхность в виде усеченных конусов, изготовленных для морских условий из бронзы, двух направляющих стержней 7 и 8, закрепляющих боковые опорные пластины 1 и 2, двух конструктивно идентичных прижимных колодок 9 и 10 с симметрично расположенными относительно их геометрического центра отверстиями в и г и с фигурными пазами, соответствующими конфигурации перекрестий шлангов кабель-троса, и двух эластичных фракционных накладок II и 12, закрепленных на рабочих поверхностях прижимных колодок 9 и 10, двух грузонесущих серег 13 и 14, закрепленных на оконечностях двух боковых опорных пластин 1 и 2.

Устройство для крепления троса работает следующим образом.

Свободный конец буксирного кабель-троса 15 (каната, фала, троса) заводится одним-тремя шлагами в виде восьмерки (как на двухпалый причальный кнехт) на подвижные ролики 3 и 4 с перекрестиями

щлагов кабель-троса между направляющими стержнями 7 и 8 и прижимными колодками 9 и 10, далее вводится через гермоввод, закрепляется в корпусе аппаратурной гермокапсулы, токонесущие и сигнальная жилы электрически подсоединяются к аппаратуре, размещенной в этой капсуле. Гермокапсула прочно закреплена внутри буксируемого заглубителя 16. Другой конец буксирного кабель-троса наматывается на барабан палубной электролебедки 17. Устройство с помощью грузовой серьги 13 или 14 щарнирно крепится на гребенке 18 заглубителя.

При первом предварительном натяжении кабель-троса подвижные ролики 3 и 4 вместе с осями 5 и 6 перемещаются навстречу друг другу в продольных прорезях а и б боковых опорных пластин 1 и 2. В процессе своего сближения конические поверхности роликов 3 и 4 «выжимают навстречу друг другу прижимные колодки 9 и 10, перемещающиеся при этом по двум направляющим стержням 7 и 8. Сближающиеся прижимные колодки 9 и 10 зажимают шлаги кабель-троса между своими рабочими поверхностями, снабженными фигурными пазами и закрепленными на них эластичными фрикционными накладками 11 и 12, и тем самым фиксируют от проскальзывания по роликам 3 и 4 шлаги кдбель-троса.

С началом спуска за борт заглубителя и последующей буксировки его на буксирном кабель-тросе натяжение последнего возрастает и динамически меняется по величине в зависимости от скорости хода судна-буксировщика. И чем больще.(меньше) натяжение кабель-троса, тем с соответственно большим (меньшим) усилием приЖимные колодки автоматически зажимают его щлаги между собой, что и обеспечивает надежную фиксацию троса от проскальзывания на роликах устройства.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОБЪЕКТА К ТРОСУ, содержащее опорные пластины с зажимным фиксирующим узлом для троса, ролик, установленный с возможностью вращения на оси, расположенной между опорными пластинами, а также грузовые серьги, закрепленные на опорных пластинах, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления и снижения износа троса, оно снабжено дополнительным роликом, установленным с возможностью всащения на дополнительной оси, расположенной между опорными пластинами, которые выполнены с продольными прорезями для размещения в них с возможностью продольного перемещения упомянутых осей, а также направляющими стержнями, соединяющими опорные пластины, расположенными между упомянутыми осями, при этом зажимной фиксирующий узел содержит прижимные колодки, установленные с возможностью перемещения вдоль стержней с образованием между колодками, роликами и стержнями каналов для шлагов троса. 2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что внутренние поверхности прижимных колодок выполнены с фигурными пазами, соответствующими конфигурации и рельефу перекрестий шлагов троса. 3.Устройство по П.1, отличающееся тем, § что на внутренней поверхности прижимных колодок закреплены эластичные фрикцион- /Л ные накладки. ;о :&

/ 3 5,

ff 4 /

PUS: 3