Ковш скрепера Советский патент 1985 года по МПК E02F3/64 

Изобретение относится к землеройно; транспортным средствам, а именно к скреперам с элеваторной загрузкой. Цель изобретения - повышение производительности работы скрепера путем снижения энергоемкости внедрения скребка в перемещаемый грунт. На фиг. 1 изображен ковш скрепера с загрузочным элеватором; на фиг. 2 - скре. бо1 элеватора, расположённый под острым углом к направлению движения тяговой лцепи; на фиг. 3 - скребок элеватора криволинейной формы; на фиг. 4 - скребок эЛеватора с пластиной, расположенной под углом к тяговой цепи. , Ковш 1 включает в себя загрузочный элеватор 2, рама 3 которого установлена на боковых стенках 4 ковша. На тяговых цепях 5 загрузочного элеватора 2 посредством боковых шек 6 закреплены скребки 7 сОвковой формы. Причем боковые шеки 6 закреплены на предыдуш,их звеньях 8 тяговых цепей 5, а скребки 7 закреплены на боковых щеках 6 перед последующим звеньями 9 тяговых цепей 5 (по направлению движения цепей 5 при загрузке ковша 2 грунтом). Пластины 10 прикреплены к последующим звеньям 9 тяговых цепей 5 перед скребками 7. Причем пластины 10 могут быть расположены параллельно звеньям тяговых цепей 5 или под углом к тяговым цепям. Скребки 7 могут быть выполнены в поперечном сечении с изменяющейся толщиной в виде клина или расположены под острым углом к направлению движения тяговых цепей 5. Кроме того, скребки 7 в поперечном сечении могут быть выполнены криволинейной формы. Скрепер с элеваторной загрузкой работает следующим образом. 1 При перемещении скрепера вперед ковщ опускается и грунт, разрабатываемый ножом, под действием движущего усилия базовой машины поступает в нижнюю часть ковша скрепера. При этом тяговые цепи загрузочного элеватора приводятся в движение против часовой стрелки и скребки, установленные на боковых щеках, внедряются в срезанный грунт и увлекают его в ковш. Так как скребки элеватора установлены под острым углом к направлений движения тяговой цепи, усилие внедрения скребка в срезанный грунт уменьшается. При врезании скребка в грунт он взаимодействует с грунтом только режущей кромкой, не создавая общее смятие грунта по сравнению с известным скребковым элеватором. Благодаря этому сопротивление привода элеватора резко уменьшается, снижается его потребная мощность и повыщается надежность скрепера. При дальнейшем движении тяговой цепи (вверх со стороны ковша) скребок примыкает к пластине, образуя своеобразный «ковш элеватора. Объем этого «кковша .элеватора может быть увеличен, если пластина расположена под углом к тяговой цепи. Таким образом, объем грунта, перемещаемого одним скребком, увеличивается. Дойдя до верхней части элеватора щеки с закрепленным на них скребком поворачиваются и отходят от пластины, и грунт, находившийся между ними, разгружается в ковш скрепера. При этом обеспечивается более равномерная загрузка ковща скрепера грунтом, так как загружается как передняя часть ковша скрепера, так и та часть ковша, которая расположена под верхней частью элеватора.

КОВШ СКРЕПЕРА, включающий днище с режущим ножом, боковые и заднюю стенки и загрузочный элеватор со скребками, установленными на звеньях erg тяговых цепей, отличающийся тем, что, с, целью повышения производительности, каждый скребок имеет совковую форму и образован из закрепленных на смежных соответствующих звеньях тяговых цепей пластик одна из которых при помощи боковых щек закреплена на соответствующих последующих звеньях тяговых цепей, а другая закреплена на соответствующих предыдущих звеньях тяговых цепей. g ;о со оо -vl