Бульдозерное оборудование Советский патент 1985 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к строитслно-дорожным машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров

Цель изобретения - повьипение производительности.

На фиг.1 изображено бульдозер- ное оборудование при копании грунта вид сбоку; на фиг.2 то же, при транспортировке грунта; на фиг.З сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.4.

Бульдозерное оборудование вклкгчает отвал 1, пустотелые толкающие брусья 2, гидроцилиндры 3 подъемаопускания отвала, боковые щеки 4 отвала с опорными лыжами 5, в которых выполнены направляющие пазы 6. Щеки связаны с отвалом 1 посредство поперечно расположенных шарниров 7 и имеют привод поворота в виде гидрцилиндров 8, закрепленных на отвале 1. Выдвижное плоское днище с боковыми выступами 10 посредством гидроупрявляемой параллелограммной подвески, состоящей из тяг 11 и 12 и гидроцилиндров 13, подвешено к роликовым кареткам 14 с роликами 15, расположенными на направляющих, выполненных на внутренних поверхностях толкающих брусьев 2, где также расположены гидроцилиндры 16 выдвижения днища 9, связанные с корпусам роликовых кареток 14.

Бульдозерное оборудование рабо- тает следующим образом.

При выполнении подготовительных работ при расчистке строительных пщадок, а также при копании грунта и формировании призмы волочения грунта бульдозерное оборудование находится в положении, при котором штоки гидроцилиндров 8 поворота боковых щек 4 и гидроцилиндров 16 выдвижения подвижных кареток 14 и. плоского днища 9 втянуты, а штоки гидроцилиндров 13 выдвинуты. В этом положении боковые поворотные щеки . 4 подняты опорами 5 вверх, плоское днище 9 поднято и прижато к толкающим брусьям 2 с тыльной стороны отвала 1, что позволяет выполнять все виды работы как обычным бульдозерным оборудованием,

К концу формирования призмы волочения боковые поворотные щеки 4 с помощью гидроцилиндров 8 поворота и шарниров крепления 7 опускают

лыжами 5 вниз без остановки бульдозера и одновременно с помощью гидро- цилиндров 13 опускают плоское днище 9. После опускания боковых поворот-

ных щек 4 вниз лыжами 5 до упора в грунт отвал 1 приподнимается от уровня срезанного грунта и в проем между отвалом и уровнем грунта выдвигается с помощью гидроцилиндров

16 выдвижения и кареток 14 плоское днище 9, при этом боковые выступы 10 плоского днища 9 входят в направляющие пазы 6 боковых поворотных щек 4. При выдвижении плоского

5 днища 9 призма волочения грунта переходит на поверхность днища и транспортируется к месту отвала не волоком по земле, а с меньшими сопротивлениями, обусловленными трением

0 грунта о сталь лыж 5 боковых поворотных щек 4. Разгрузка грунта происходит путем срабатывания гидроцилиндров 16 выдвижения в обратную сторону и перемещения плоского днища

5 9 назад..

I.

При необходимости выгрузить грунт в низкоббртный транспорт, на эстакаду или бруствер , бульдозерное обоQ рудовауиевместе с захваченным на, плоское днище 9 грунтом поднимают с пойощью гидроцилиндров 3 подъема рабочего оборудования, подъезжают к месту 1,азгрузки а затем с по мощью гидооцилиндров 16 вьщвижения перемещают плоское нише 9 назад, в результате чего происходит сдвиг грунт.а с плоского днища 9 и его раз-, грузка.,.

, . Возвращение буЛьдозерногр оборудования в исходное положение происходит в обратном порядке. - Включают, гидроцилиндры J6 выдвижения на . гивание штоков, при этом связанные со штокамикаретки 14 перемещаются назад-от отвала 1. Плоское днище 9, связанное с каретками 145выходйт из направляющих.пазов 6 боковых поворотных щек 4. срабатывания гидроцилнндров 8 поворота боковые поворотные щеки 4 поднимаются лижами 5 вверх над режущей частью отват . ла и одновременно с этим, в результате срабатывания гидроцилиндров 13 и поворота тяг 11 и 12 параллелограммной подвески, поднимается плоское днище 9 и прижимается к толкакгщим брусьям 2.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, включающее отвал с боковыми щеками, толкающие брусья, выдвижное днище на роликовых каретках, размещенных на направляющих толкающих брусьев, отли ч ающе е ся тем, что, с целью повьшения производительности, боковые щеки соединены с отвалом посредством поперечно расположенных горизонтальных шарниров и имеют привод поворота и расположенные на нижней стороне опорные лыжи с направляющими пазами для взаимодей ствия с боковыми сторонами выдвижного днища, которое посредством гидроуправляемой пapaшleлoгpaм шoй подвески соединено с роликовыми каретками, снабженными установленными на толкающих брусьях гидроцилинд- рами выдвижения.

5Ю

Фиг.З

Фиг. It

6-8