Динамометрическая навеска для определения тягового сопротивления навесных сельскохозяйственных машин Советский патент 1959 года по МПК G01L5/16 G01L5/13 

В известных устройствах для определения тяговых сопротивлений динамометрическим звеном является тяга навески, которая не приводится в горизонтальное положение. Поэтому замер составляющих тягового сопротивления в горизонтальной и вертикальной плоскостях страдает значительной неточностью и сложных подсчетов.

Основное отличие предлагаемой динамометрической навески от существующих устройств заключается в том, что в ее нижнюю тягу включен стержневой прямоугольный треугольник, два стерл ня-катета которого являются динамометрическими звеньями, а в систему звеньев нижней тяги установлен упор пере Менной длины. Этим до.стигается установка нижней тяги в горизонтальное положение и обеспечивается более точный замер горизонтальной и вертикальной составляющих тягового сопротивления навесной машины.

На фиг. 1 изображена схема действующих на навесную сельскохозяйственную машину сил и реакций, определяемых навеской; на фиг. 2- схема динамометрической навески.

Схема навески для динамометрирования сельскохозяйственных машин предусматривает установку в системе тяг пяти динамометров. Один динамометр 1 включается в верхнюю тягу 2. 0 :тальные четыре динамометра включены в нижнюю тягу 3, имеющую особую конструкцию. Нижняя тяга имеет три звена 4, 5 н 6, шарнирно соединенные между собой. Причем в звено 6 включается динамометр 7, измеряющий реакцию В. от вертикальной слагающей Г,,, а в звено 5 - динамометр 5, измеряющий реакцию Б. от горизонтальной слагающей Г усилий тягового сопротивления, действующих на шарнир 9. Звенья 4, о и 6 нижней тяги образуют прямоугольный треугольник, соединенный в шарнире 10 с тягой 5, в шарнире 9-с навесной машиной и в шарнире // - со звеНОМ 12, длину которого можно изменять при помоши винтового упора 13.

Изменениями длины звена 12 достигается горизонтальное положение звена 5 п соответственно вертикальное положение звена 6. Угол между