Транспортно-укладочная машина Советский патент 1986 года по МПК E01C19/12 B60P1/28 

Изобретение относится к транспор)ту, в частности к дорожным машинам.

Цель изобретения - повышение качества рекультивируемой поверхности.

На фиг. I схематично изображена тран- спортно-укладочная машина в транспортном положении, обш.ий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 изображена тран- сгюртно-укладочная машина в момент опускания дозатора на грунт; на фиг. 4 -

Во время погрузки груза в кузов и при транспортировании его к месту укладки дозатор 4 находится в транспортном положении (фиг. 1).

После подъезда к участку укладки начинается подъем кузова.

При опрокидывании кузова на угол а (фиг. 3) дозатор вместе с днищем поворачивается вокруг шарнира 7 и основными опорными лыжами 16 устанаааивается на регранспортно-укладочная ман1ина в рабо- 10 культивируе.мую поверхность 19, при этом

грунт, высыпающийся из кузова 2 при открывании заднего борта 3 самосвала, днищем 5 удерживается в дозаторе.

чем положении во время укладки грунта слоем, толщиной s.

Транснортно-укладочная мащина содержит базовый самосвал 1, на которо.м расположен кузов 2 с задним бортом 3, и дозатор 4 с днищем 5. Днище дозатора соединено с рамой 6 самовала 1 щарниром 7, а с кузовом 2 самосвала гибкой связью 8, про- пупюнной от одной боковины 9 днища к другой 10 при помощи обводных блоков

15 7

грунт, высыпающийся из кузова 2 при открывании заднего борта 3 самосвала, днищем 5 удерживается в дозаторе.

При дальнейщем повороте кузова самосвала на угол р (фиг. 4) вокруг шарнира 7 поворачивается днище 5 дозатора 4 до упора дополнительными опорными лыжами 15 на рекультивируемую поверхность, а грунт полностью заполняет весь объем дозатора.

После поворота кузова самосвала на

14. Кроме этого, днище имеет допол- 20 предельный угол дозатор принимает рабоните;1ьные опорные лыжи 15, а дозатор - ocHOBHbje опорные лыжи 16.

На задней стенке 17 дозатора 4 установлена заслонка 18, образующая с рекультивируемой поверхностью 19 зазор S, величина которого регулируется ходовым винтом 20.

Транспортно-укладочная машина рабо- гает с; едующим образом.

25

чее положение, при котором гибкая связь 8 ослаблена, а грунт находится в кузове самосвала и в дозаторе.

При продвижении машины вперед грунт укладывается сзади самосвала слоем S, величина которого определяется зазоро.м между заслонкой 18 и рекультивируемой поверхностью 19 и устанавливается предварительно (до начала работы) винто.м 20.

Во время погрузки груза в кузов и при транспортировании его к месту укладки дозатор 4 находится в транспортном положении (фиг. 1).

После подъезда к участку укладки начинается подъем кузова.

При опрокидывании кузова на угол а (фиг. 3) дозатор вместе с днищем поворачивается вокруг шарнира 7 и основными опорными лыжами 16 устанаааивается на рекультивируе.мую поверхность 19, при этом

7

грунт, высыпающийся из кузова 2 при открывании заднего борта 3 самосвала, днищем 5 удерживается в дозаторе.

При дальнейщем повороте кузова самосвала на угол р (фиг. 4) вокруг шарнира 7 поворачивается днище 5 дозатора 4 до упора дополнительными опорными лыжами 15 на рекультивируемую поверхность, а грунт полностью заполняет весь объем дозатора.

После поворота кузова самосвала на

предельный угол дозатор принимает рабо

чее положение, при котором гибкая связь 8 ослаблена, а грунт находится в кузове самосвала и в дозаторе.

При продвижении машины вперед грунт укладывается сзади самосвала слоем S, величина которого определяется зазоро.м между заслонкой 18 и рекультивируемой поверхностью 19 и устанавливается предварительно (до начала работы) винто.м 20.

в

-12

Фие.г

Ч

//////////////////////////////////////////////////////

Фиг.д

//////////Y///////////////////////////////////////////

uz.4

Редактор Л. Авраменко Заказ 8495/27

Составитель А. Косарев

Техред И. ВересКорректор А. Обручар

Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4