Устройство для измерения износа протектора шины транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК G01M17/02 

2. Устройство по п. 1, о т л и- чающееся тем, что измерителт - пая головка выполнена в виде корпуса со стаканом, установленным на нем с возможностью перемещения по направлению, параллельному направляюще второй нониусной рамки, в полоИзобретение относится к приборам замера износа протектора шин и может быть использовано при исследованиях износа шин.

Цель изобретения - повышение точности.

На фиг. 1 схематически изобра кё- но предлагаемое устройство для измерения износа нротектора шины, вид сверху- на фиг. 2 - вид Л на фиг.1$ на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1; на фиг. 5- вид Г на,фиг. 1; на фиг. 6 - измерительная головка, разрез.

Устройство для измерения износа протектора шины состоит из рамки 1, на которой прикреплены стойки 2. В направляющих рамки 1 установлена но- ниусная рамка 3, в корпусе которой с возможностью поворота установлена измерительная планка 4. На одном кон конце последней установлен флажок 5 а самонроизвольньй поворот измерительной планки 4 относительно нониусной рамки 3 фиксируется гайкой

6.На направляющих рамки I и измерительной планки 4 нанесена шкала. На измерительной планке 4 с возможностью перемещения установлена нони- усная рамка измерительной головки

7,к которой через ось,8 и винт 9 прикреплена направляющая 10 и по ней перемещается измерительная головка 1 1 , фиксация которой на направляющей 10 производится эксцентриковым фиксатором 12. Направляющая

10 после расстопорения винта 9 имеет возможность noBopa.4JjBaTbCH относительно оси 8 в измерительном секторе 13,

Измерительная головка 11 состоит из ползуна-корпуса 14, во внутренней полости которого размещен

204992

стях корпуса и стакана размещен щуп, подпружиненный относительно стакана и снабженньп1 кольценЕ тм выступом дд:я взаимоде1 1Ствия с кольцевыми контактами, которые выполнены на внутренней поверхности полости стакана.

щуп 15, Ползун-корпус 14 снабжен рукояткой 16, выполненной в. виде стакана, свободно насаженной на корпус и зафиксированной в пазу 17

с помощью винта 18. Рукоятка 16 опирается своими внутренними заплечиками на цилиндрическую пружину 19, которая своим вторым концом опирается в кольцевой выступ 20 на щупе 15, Во внутренней полости рукоятки 16 выполнены кольцевые контакты 21, которые замыкаются кольцевым выступом 20 на щупе 15, В нижней части рукоятка закрыта крышкой

22.

На ползуне-корпусе 14 рукоятка 16 стопорится эксцентриковым фиксатором 23, Контакты 21 на рукоятке 16 связаны с сигнальной лампочкой ( не показано) , На ползуне-корпусе

14в сопрягаемой части со щупом

15и на щупе 15 нанесены шкалы для отсчета показаний износа.

Устройство работа€;т следующим

образом.

Предварительно устройство устанавливается стойками 2 в заранее подготовленные точки на шине. С целью обеспечения постоянства замера износа протектора, в шину в местах установки стоек 2 навинчиваются специальные вставки, например шурупы. Затем в зависимости от исследуемого типа шины ползун-корпус 14 измерительной головки 11 устанавливается в определенном положении на направляющей 10 и фиксируется эксцентриковым фиксатором 12.

Контакт лампочки закрепляют на одном из кольцевых контактов 21 рукоятки 16, нрограммируя таким образом усилия нажатия щупа 15 на протектор. Предварительно перемещением нониусной рамки 3 по направляющим рамки 1 и нониусной рамки измерительной головки 7 по измерительной планке 4 щуп 15 вставляется над точкой замера. При этом фиксируются значения нониусной рамки 3 на направляющей рамке 1 и нониусной рамки измерительной головки 7. Затем выставляют щуп 15 перпендикулярно плоскости точки замера протектора шины. Для этого винт 9 освобождается и направляющая 10 поворачивается относительно оси 8 в секторе 13 до установления щупа 15 перпендикулярно поверхности шины, например, в продольной плоскости, а после освобождения измерительной планки 4 с помощью гайки 6 поворотом измерительной планки 4 относительно нониусной рамки 3 щуп I5 устанавливается перпендикулярно поверхности шины, например, в поперечной плоскости. При этом фиксируются значения углов поворота направляющей 10 в секторе 13 и изме2049924

рительной планки 4 относительно нониусной рамки 3.

После установки щупа 15 перпен- 5 |Дикулярно плоскости замера над точкой замера производится процесс замера путем перемещения рукоятки 16 относительно ползуна-корпуса 14. Заплечики рукоятки упираются в один

10 конец пружины . 19 и сжимают ее. При этом пружина воздействует через кольцевой выступ 20 на щуп 15. Последний упирается в протектор шины. Усилие рукояткой I6 создается до

t5 тех пор, пока кольцевой выступ 20 не замыкает заданньй кольцевой контакт 21. После замыкания контактов загорается сигнальная лампочка, а рукоятка 16 фиксируется на ползуне20 корпусе 14 эксцентриковым фиксатором 23, Затем производится отсчет по шкале на ползуне-корпусе I4. Разность показаний индикатора до и. после испытаний является значени25 ем износа протектора покрышки.

Вид А

Фиг.

BudJ

nin

-ГЗ

11

,

Фиг. 5

1if

(Риг.6

Составитель В.Ильина Редактор С.Лисина Техред Т.Тулик

Заказ 8518/43 Тираж 896Подписное

ВИНИЛИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Корректор И.Муска