Привод Советский патент 1986 года по МПК F03H5/00 

фиг.1

Изобретение относится к энергосиловым уст)ойствам и может быть использовано в машиностроении.

Цель изобретения - повышение КПД привода.

На фи1 .1 изображен привод; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вариант выполнения привода.

Привод содержит двигатели 1 и 2 и вал 3, на котором перпендикулярно оси размещена иатанга 4, выполненная из одной или нескольких гибких пласт г л 5. Направляющие ролики 6 охватывают пластины 5. Привод- нон элемент 7 выполнен, например, в виде воздушного винта и размешен на конце штанги 4. Блок измерения расстояния от оси вала до приводных элементов состоит из при- ВОДН01-0 элемента 8, усилие которого направлено вдоль штанги 4, и стакана 9, в дне которого имеется прорезь для прохода гибких пластин 5. Ограничительный буртик 10 рас

положен на валу 3. Двигатели 1 и 2 соединены с приводными элементами (в случае их выполнения в виде воздушных винтов) при помощи гибких валов 11.

На фиг.З изображен привод, в котором двигатели 1 размеш,ены на штанге 4 и непосредственно соединены с винтами. Вал 3 вращается в подшипниках 12.

Привод работает следующим образом.

Вращение от двигателя 1 при помош,и гибкого вала или непосредственно передается на приводной элемент 7, который, воздействуя на штангу 4, приводит во вращение вал 3.

Для изменения крутящего момента включают двигатель 2, который приводит в движение приводной элемент 8 и при помощи последнего перемеи1,ает djTaHry 4 вдоль ее оси, таким образом меняя расстояние от оси вала до приводного элемента 7.

Составитель Г. Савочкин

Тгхред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Тираж /SПодписное

ВНИИПИ Государственного Комитета СССР

по делам изобретенкй и открытий

113035, Москва., Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент:, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

фуг.З