Переключающая муфта Советский патент 1986 года по МПК F16D11/00 F16H27/06 

Изобретение относится к машиностроению и может .быть использовано для преобразования вращательного движения ведущего звена в прерывисто вращение ведомого звена или в возвратно-поступательное движение ведомого звена.

Цель изобретения - повьшение долговечности за счет уменьшения износа, повышение нагрузочной способности за счет увеличения площади контакта и повышение КПД за счет замены скольжения .трением качения .

На фиг. 1 изображена муфта, осевой разрез;, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - муфта в случае применения для преобразования вращательного движения в поступательное, на фиг. 6 - вид Г на фиг. 5.

Муфта состоит из ведущей полумуфты 1 и расположенных по обе стороны от нее двух ведомых полумуфт 2 и 3. Элементы сцепления выполнены в виде радиальных цилиндрических выступов 4, входящих в ступенчатые полукруглые пазы 5, выполненные на торцовых поверхностях полу муфт 2 и 3. На концах выступов 4 установлены на подшипниках ролики 6, входящие с зазором в пазы 7. Полумуфта 1 установлена на ведущем валу 8 на шлицах с возможностью осевого перемещения. В примере применения муфты для получения возвратно- поступательного движения нарезанные

на наружной поверхности полумуфт 2 и 3 зубья зацепляются с рейками 9 и 10.

Муфта работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 8 приводится во вращение полумуфта 1, выступы 4 находятся в пазах 5 одной из ведомых полумуфт и приводят ее

во вращение. Ролики 6 в это время катятся по торцовой поверхности другой ведомой полумуфты и препятствуют выступов 4 из пазов 5. Когда пазы 5 ведомых полумуфт оказываются

один против другого, пол т-1уфта 1 за счет сил, выталкивающих выступы 4 из пазов, перемещается в осевом на- гфавлении и выступы 4 входят в пазы 5 другой полумуфты, которая начинает

вращаться вместе с пол т уфтой 1 . В дальнейшем процесс повторяется. В варианте использования муфты дня преобразования вращательного .движения в возвратно-поступательное

полумуфть 2 и 3 зацепляются с рейками и попеременно приводят их в движение, при этом количество гнезд 5 кратно двойному ходу реек 9 и 10.

Нагрузочная способность муфты по- вьш1аетсЯз так как выступы 4 контактируют с пазами 5 по поверхности, при враш;ении одной из ведомых полумуфт ролики 6 катятся по .торцо.вой поверхности полумуфты, что уменьшает износ и повышает долговечность муфты, а также уменьшает потери и увеличивает КПД.

А-А

Фиг.2

Фиг..З

8-В

fue.tl

Y Ю

Фиг.. 5

ЗидГ

к/

.6

ВШШПИ Заказ 769/48Тираж 880 Подшссное

Фшшал ШШ Пвтеят г.Уйгерод, уя.Прсектиая, 4